QAMT80L4A
QAMT80L2A
QAMT80L2B
PLD71M4A
PLD80M4A
PLD80M4A
PLD80M4B
PLD80M4B
पीएलडी100एल6-4बी
पीएलडी-1R2100L6-4A
पीएलडी-1R2100L6-4A
पीएलडी-1R2100L6-4A
बीपीएन180एम4बी
बीपीएन180एल4बी
SL112S -4
SL112M4B
SL112S-6-जे 4
SL112M-6-जे 4
क्यूएएसएल
QASL71M2B
QASL80M4B
QASL80M4C
QASL90S6 / 4A
QASL90S6 / 4A
QASL90S6 / 4A
QASL100L6 / 4 बी
QASL100L4D
QAMT श्रृंखला पीसने वाला सिर मोटर एक विशेष मोटर है जिसे कांच की गहरी प्रसंस्करण के उपकरण के लिए डिज़ाइन किया गया है, उद्योग की जरूरतों को पूरा करने के लिए, शेल में अच्छी सीलिंग और सुरक्षा प्रदर्शन है, जो मोटर प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए प्रभावी रूप से पानी के छींटे और धूल को रोकते हैं। मोटर उत्कृष्ट प्रदर्शन, कम शोर और लंबे समय से सेवा जीवन के साथ आयातित उच्च-गुणवत्ता वाली एसकेएफ असर को अपनाता है, जो पॉलिश और अन्य ग्लास डीप प्रोसेसिंग मशीनरी के लिए उपयुक्त है। QAMT पीस हेड मोटर ABB मोटर, ABB मोटर गुणवत्ता द्वारा निर्मित पीस हेड मोटर है, ABB मोटर चुनें सिचुआन निवेश, टेलीफोन 025-56206366
हाई स्पीड ग्राइंडिंग हेड मोटर जिसे "हाई स्पीड ग्राइंडिंग हेड, हाई स्पीड ग्राइंडिंग हेड मोटर" के रूप में भी जाना जाता है क्योंकि इसके उत्कृष्ट प्रदर्शन को व्यापक रूप से पीसने, ड्रिलिंग और मिलिंग इत्यादि के क्षेत्र में उपयोग किया जाता है, यह हाई स्पीड ग्राइंड बियरिंग के लिए भी उपयुक्त है। सूक्ष्म छेद और चैनलों के रूप में।
पीसने वाली मोटर
पीसने वाली मोटर
वर्तमान में, परिपक्व क्षेत्रों के ज्ञात अनुप्रयोग हैं: मोटर वाहन हब, असर, सभी प्रकार की धातु सामग्री पीसना, कांच काटना, आदि
ग्राइंडिंग हेड मोटर की विशेषताएं संपादित की गई हैं
1, उच्च गति, उच्च परिशुद्धता
वर्तमान में, घरेलू पीस हेड मोटर की अधिकतम गति 60,000-90,000 / मिनट तक पहुंच सकती है, और सटीक 5um तक पहुंच सकती है।
2, stepless आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन
पलटनेवाला के माध्यम से वांछित गति को नियंत्रित कर सकते हैं, इसलिए प्रसंस्करण की दक्षता में बहुत सुधार करें
पीस हेड मोटर सामान्य विन्यास संपादित करें
मोटर के अलावा पीसने वाली मोटर का एक पूरा सेट भी शामिल होना चाहिए: स्थिरता, पानी पंप, पानी की टंकी, पानी के पाइप, इन्वर्टर, कटर, तेल इंजेक्शन डिवाइस और इतने पर ये अपरिहार्य हैं।
वर्तमान में, औद्योगिक उत्पादन में पीसना एक सामान्य प्रक्रिया है। एक आम पीसने वाले उपकरण के रूप में, पीसने वाली मोटर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। वर्तमान में, बाजार पर पीसने वाली मोटर मुख्य रूप से मोटर शाफ्ट और पीस व्हील शाफ्ट के लिए टेपर पोजिशनिंग को अपनाती है। क्योंकि वसंत लोच और भार शक्ति सीमित है, और लंबे समय के बाद वसंत की लोच और प्रयास बाद में और कमजोर होंगे, मोटर और पीस व्हील शाफ्ट स्थिरता बहुत से प्रभावित होती है, मोटर शाफ्ट और पीस व्हील स्पिंडल शंकु फिट दिखाई दे सकते हैं पहनने के कारण ढीले, और यह अधिक से अधिक बड़ा होगा, मोटर की सेवा जीवन को कम करने और पहिया शाफ्ट को पीसने, और मोटर शाफ्ट के शीर्ष पर हैंडल दबाने से पीस व्हील तक लोडिंग और अनलोडिंग पीस पहिया धुरी या परिवर्तन, एक सुरक्षा खतरा पैदा करता है, मोटर शाफ्ट पर एक हजार दबाने वाले हैंडल रिसाव, मोटर दबाने वाले हैंडल को चोट वाले व्यक्ति से बाहर उड़ना शुरू कर देगा।
पूर्व कला में मौजूद उपरोक्त समस्याओं का लक्ष्य, उपयोगिता मॉडल का उद्देश्य सरल और उचित संरचना, सुविधाजनक और तेज संचालन, स्थिर प्रदर्शन और सुरक्षित और विश्वसनीय प्रदर्शन के साथ पीसने वाली मोटर प्रदान करना है। पीस हेड मोटर, मोटर सहित, और मोटर पर व्यवस्थित एक पीस व्हील की विशेषता है कि पीस व्हील को एक मिलान पीसने वाले पहिया शाफ्ट पर पीस दिया जाता है, पीस व्हील शाफ्ट और मोटर शाफ्ट एक विस्तृत पिच थ्रेड द्वारा जुड़े होते हैं, और एक पोजिशनिंग संरचना को कनेक्शन पर व्यवस्थित किया जाता है, और मोटर शाफ्ट को पीस व्हील शाफ्ट के एक एंटी-रोटेशन संरचना के साथ प्रदान किया जाता है। ग्राइंडिंग हेड मोटर को पीस व्हील शाफ्ट के बीच में एक सीमा स्टॉप की विशेषता होती है, और रोटेशन-रोधी सीमा संरचना में एक सॉकेट होता है जिसमें इनर स्लाइन स्लीव और आउटर स्लाइन स्लीव का मेल होता है, इनर स्पाईन स्लीव का मिलान किया जाता है और मोटर से जुड़ा होता है। शाफ्ट, और बाहरी तर्जनी के बाहरी छोर को सीमा स्टॉप के सीमा स्लॉट में डाला जाता है। पीस हेड मोटर की विशेषता यह है कि पोजिशनिंग स्ट्रक्चर एक टेंप बेवल है जिसे ग्राइंडिंग व्हील शाफ्ट और मोटर शाफ्ट के साथ व्यवस्थित किया गया है। पीसने वाले सिर की मोटर की विशेषता है कि पीसने वाला पहिया शाफ्ट पर पीसने के साथ एक गैसकेट के माध्यम से पीस व्हील शाफ्ट के बाहरी छोर पर बोल्ट के साथ तय किया जाता है। ग्राइंडिंग हेड मोटर की विशेषता यह है कि इनर स्लाइन स्लीव और आउटर स्लाइन स्लीव में 25-30 डिग्री का एंगल होता है। [०,००० ९] में वर्णित पीसिंग मोटर की विशेषता है कि आंतरिक तख़्ता आस्तीन पिन के माध्यम से मोटर शाफ्ट पर और बाहरी छोर पर गोल अखरोट के साथ तय की जाती है। पीसने वाले मोटर की विशेषताएं हैं कि मोटर शाफ्ट को एक जलरोधी आवरण से सुसज्जित किया जाता है। पीसने वाले सिर की मोटर की विशेषताएं इसमें निहित हैं कि शिम एक सपाट शिम है और स्टॉप शिम है जो क्रमिक रूप से पीसने वाले शेपिंग शाफ्ट पर लगाया जाता है। [0012] में वर्णित पीसिंग मोटर की विशेषता है कि इनर स्लाइन स्लीव की विदेशी कुंजी का रेडियन 30 डिग्री है, और बाहरी स्प्लिन स्लीव के साथ मेल खाने वाले खांचे का रेडियन 60 डिग्री है। पीसने वाली मोटर की विशेषता है कि बाहरी तर्जनी के अंदरूनी छोर को एक संगीन के साथ प्रदान किया जाता है, संगीन को एक वसंत के साथ जोड़ा जाता है, और वसंत के दूसरे छोर को जलरोधी आवरण के खिलाफ दबाया जाता है। पूर्व कला की तुलना में, उपयोगिता मॉडल के निम्नलिखित फायदे हैं: 1। मोटर और पीस व्हील शाफ्ट एक विस्तृत पिच थ्रेड के साथ जुड़े हुए हैं, और पीस व्हील को जल्दी से लोड और अनलोड किया जा सकता है, जो लचीला और सुविधाजनक है, और प्रतिस्थापन समय को बहुत कम करता है। 2, पीस पहिया शाफ्ट शंकु स्थिति को गोद ले, धागा कनेक्शन बन्धन का उपयोग, काम लोड ढीला नहीं होगा, और मोटर शाफ्ट और पीस पहिया शाफ्ट शंकु भागों कभी नहीं पहनेंगे, बहुत मोटर और पीस पहिया शाफ्ट सेवा जीवन का विस्तार। 3.
अंजीर। 1 उपयोगिता मॉडल के पीसने वाले मोटर की संरचना आरेख है। [००१ ९] अंजीर। 0019 यूटिलिटी मॉडल के मध्य-आंतरिक तर्जनी का संरचनात्मक योजनाबद्ध आरेख है; अंजीर। 2 उपयोगिता मॉडल के चीनी और विदेशी तख़्ता आस्तीन का संरचनात्मक योजनाबद्ध आरेख है; अंजीर। 3 और अंजीर। 4 उपयोगिता मॉडल में पहिया शाफ्ट को पीसने के संरचनात्मक आरेख हैं। आकृति में, 5- मोटर, ला-मोटर शाफ्ट, 1_ तेल सील, 2_ वॉटरप्रूफ कवर, 3_ स्प्रिंग, 4_ पिन की, 5_ राउंड नट, 6- पीस व्हील, 7- पीस व्हील शाफ्ट, 8 & - लिमिट ब्लॉक।
कार्यान्वयन का विशिष्ट तरीका
उपयोगिता मॉडल को विनिर्देश के साथ संयोजन में निम्नलिखित चित्र में वर्णित किया गया है। जैसा कि FIG में दिखाया गया है। 1, एफआईजी। 4 और अंजीर। 5, पीस हेड मोटर में मोटर 1, और मोटर शाफ्ट ला से जुड़े पीस व्हील शाफ्ट 8 शामिल हैं। पीस व्हील 7 पीस व्हील शाफ्ट 8 से जुड़ा हुआ है। पीस व्हील शाफ्ट 8 विस्तृत पिच के साथ धागे से जुड़ा हुआ है, और पीस व्हील शाफ्ट 8 और मोटर शाफ्ट ला पर निर्धारित टेपर बेवल द्वारा स्थित है। पीस व्हील स्पिंडल सेंट्रल सेट की सीमा 8 ए, 8 मोटर शाफ्ट ला 5 के माध्यम से कुंजी 14 तंग फिट कनेक्शन आंतरिक तख़्ता 15 ने तख़्ता शाफ्ट का एक पूरा सेट बनाया, तख़्ता सेट 14 में 15 सॉकेट के भीतर सेट किया गया, और 14 सेट का आंतरिक तख़्ता सेट 25, 30 से 15 डिग्री रोटेशन एंगल के साथ स्पलाइन कोऑपरेट करते हैं, लिमिट ब्लॉक 8 में 8 एंड प्लग का स्प्लिट सेट XNUMX एक लिमिट ग्रूव XNUMX बी। इस अवतार में, इनर स्लाइन स्लीव के 14 में से 30 की विदेशी कुंजी रेडियन 13 डिग्री की होती है, और बाहरी स्लीव स्लीव के 15 में से 60 के स्लॉट की रेडियन 30 डिग्री होती है, दोनों का घुमाव XNUMX डिग्री होता है। , जैसा कि एफआईजी में दिखाया गया है। 2 और अंजीर। 3. [००२५] जैसा कि आकृति १ में दिखाया गया है, आंतरिक गोलाकार आस्तीन १४ और बाहरी तख़्ता आस्तीन १५ मोटर शाफ्ट ला पर निर्धारित परिपत्र अखरोट ६ से तय किए गए हैं। बाहरी तख़्ता आस्तीन 15 का आंतरिक छोर संगीन 15a के साथ प्रदान किया गया है, और संगीन 15a वसंत 4 से जुड़ा हुआ है। स्प्रिंग 4 के दूसरे छोर को वॉटरप्रूफ कवर 3 के खिलाफ दबाया जाता है। पीस पहिया 7 को पीसने वाले पहिया शाफ्ट 8 पर फ्लैट गैस्केट 9, स्टॉप गैसकेट IO और बोल्ट 13 को पीस व्हील शाफ्ट 8 के बाहरी छोर पर तय किया गया है। उत्पाद मुख्य रूप से जड़ता के सिद्धांत का उपयोग करता है, डिस्चार्ज पीस व्हील स्पिंडल मोटर रिवर्सलिंग कॉन्टेक्टर और रिले नियंत्रण समय जब तात्कालिक रिवर्स स्पिन मोटर शाफ्ट ब्रेक पूरी तरह से मृत हो जाता है (रोटेशन समय निर्धारित करने के लिए पीस व्हील का आकार और वजन, आनुपातिक है) पूर्ण ब्रेक डाई के अधीन होगा), क्योंकि 15 स्वयं की जड़ता प्रभाव के बाहरी तख़्ता सेट के कारण तुरंत 25 से 30 डिग्री रोटेशन स्पेस टक्कर पीस व्हील स्पिंडल 8 होता है, पीस व्हील स्पिंडल 8 के साथ संयुक्त रूप से भी जड़ता होती है, दूसरा बल और पीस पहिया धुरी 8 आसानी से बाहर स्पिन कर सकते हैं, बाहरी तख़्ता सेट की वजह से रोटेशन को सीमित करता है पहिया धुरी 8 पीसने के कोण, पीस पहिया धुरी केवल बाहर निकलने की एक छोटी राशि है 8 पीस नहीं छोड़ें सिर का टूटना या जमीन पर लोगों के पैरों को मारना। इस बार, स्प्रिंग 15 में मोटर 1 के लिए बाहरी तख़्ता आस्तीन 4 दबाएं, ताकि बाहरी अवरोधक आस्तीन 15 सीमा सीमा 8a के स्लॉट 8b से बाहर निकल जाए, पीस व्हील शाफ्ट 8 को पूरी तरह से बाहर निकाल दिया जा सकता है, और फिर एक नया पीस व्हील शाफ्ट 8, स्प्रिंग 4 रीसेट स्थापित कर सकते हैं, ताकि बाहरी स्लाइन स्लीव 15 के बाहरी छोर को सीमा ब्लॉक 8 ए के सीमा स्लॉट 8 बी में डाला जाए। , लोडिंग और अनलोडिंग की पूरी प्रक्रिया को पूरा करें। मोटर शाफ्ट ला और पीस व्हील शाफ्ट 7 बन्धन, टेपर पोजिशनिंग, सुविधाजनक लोडिंग और अनलोडिंग और कनेक्शन बन्धन के लिए एक विस्तृत पिच थ्रेड के साथ जुड़े हुए हैं। बाहरी तख़्ता आस्तीन 15 और भीतरी तख़्ता आस्तीन 14 25-30 डिग्री के एक स्थानिक रोटेशन कोण के साथ सहयोग करते हैं। बाहरी तख़्ता आस्तीन 15 पीस व्हील शाफ्ट 7 डिस्चार्जिंग कटर के रोटेशन कोण को नियंत्रित करने के लिए एक सीमा निर्धारित करता है, ताकि पीस व्हील शाफ्ट 7 गिर न जाए और लोगों को नुकसान न पहुंचे।
मोटर सहित ग्राइंडिंग हेड मोटर, और पीस व्हील को मोटर पर व्यवस्थित करने का दावा करें, इसकी विशेषताएँ यह हैं कि पीस व्हील सॉकेट मिलान पीसने वाले व्हील शाफ्ट से जुड़ा होता है, पीस व्हील शाफ्ट और मोटर शाफ्ट एक से जुड़े होते हैं व्यापक पिच धागा, और कनेक्शन संरचना की व्यवस्था कनेक्शन पर की जाती है, और मोटर शाफ्ट को पीस व्हील शाफ्ट एंटी-रोटेशन संरचना के साथ प्रदान किया जाता है।
2. दावा एल के अनुसार, पीसने वाले सिर की मोटर को पीस व्हील शाफ्ट के बीच में एक सीमा स्टॉप की विशेषता है। रोटेशन-रोधी सीमा संरचना में एक सॉकेट होता है, जो आंतरिक स्लीव स्लीव और बाहरी स्लाइन स्लीव से मेल खाता है। आंतरिक तख़्ता आस्तीन मोटर शाफ्ट से कसकर जुड़ा हुआ है, और बाहरी तर्जनी आस्तीन के बाहरी छोर को सीमा स्टॉप के सीमा स्लॉट में डाला जाता है।
3. जैसा कि दावा एल में उल्लिखित पीसने वाली मोटर के लिए है, इसकी विशेषता यह है कि पोजिशनिंग स्ट्रक्चर एक टेंपर बेवल है जिसे ग्राइंडिंग व्हील शाफ्ट और मोटर शाफ्ट पर व्यवस्थित किया जाता है।
4. जैसा कि दावा एल में कहा गया है, पीसने वाले सिर की मोटर की विशेषता है कि पीसने वाला पहिया शाफ्ट द्वारा पीसने वाले पहिया शाफ्ट पर चकत्ते के माध्यम से तय किया जाता है और पीस पहिया शाफ्ट के बाहरी छोर पर बोल्ट को पीसने पर तय किया जाता है पहिया शाफ्ट।
5. जैसा कि दावा 2 में वर्णित है, पीसने वाली मोटर की विशेषता यह है कि आंतरिक तख़्ता आस्तीन और बाहरी तख़्ता आस्तीन में 25-30 डिग्री का एक कोण है।
6. क्लेम 2 में उल्लिखित पीस हेड मोटर की विशेषता है कि इनर स्लाइन स्लीव को मोटर शाफ्ट पर पिन की और बाहरी छोर पर गोल अखरोट के माध्यम से तय किया जाता है।
7. जैसा कि दावा 2 में उल्लिखित पीसने वाली मोटर के लिए है, इसकी विशेषता यह है कि मोटर शाफ्ट के बाहरी हिस्से को जलरोधी आवरण से सुसज्जित किया गया है।
8. क्लेम 4 में उल्लिखित पीस हेड मोटर के लिए, इसकी विशेषता यह है कि शिम एक फ्लैट शिम है और स्टॉप शिम है जो क्रमिक रूप से पीस व्हील शाफ्ट से जुड़ा हुआ है।
9. क्लेम 5 में उल्लिखित पीस हेड मोटर के लिए, इसकी विशेषता यह है कि इनर स्लाइन स्लीव की विदेशी कुंजी का रेडियन 30 डिग्री है, और बाहरी स्पिलिन स्लीव से मिलान किए गए स्लॉट का रेडियन 60 डिग्री है।
10. जैसा कि दावे 7 में कहा गया है, पीसने वाली मोटर में बाहरी तर्जनी की भीतरी छोर पर संगीन, एक संगीन पर एक झरना होता है, और वसंत के दूसरे छोर को जलरोधी आवरण के खिलाफ दबाया जाता है।
ग्राइंडिंग हेड मोटर एज ग्राइंडिंग मशीन के तकनीकी क्षेत्र से संबंधित है। यह मौजूदा प्रौद्योगिकी के दोषों को हल करता है, जैसे खराब स्थिरता और संभावित सुरक्षा समस्याएं। पीसने वाली मोटर, मोटर सहित, और मोटर पर व्यवस्थित एक पीस व्हील की विशेषता होती है कि पीसने वाला पहिया एक मिलान पीसने वाले पहिया शाफ्ट पर लगाया जाता है, पीस व्हील शाफ्ट और मोटर शाफ्ट एक विस्तृत पिच थ्रेड द्वारा जुड़े होते हैं, और कनेक्शन पर एक स्थिति संरचना की व्यवस्था की जाती है, और मोटर शाफ्ट को पीस व्हील शाफ्ट के एक रोटेशन-विरोधी संरचना के साथ प्रदान किया जाता है। उपयोगिता मॉडल में उचित डिजाइन संरचना, सरल और मानवीय, सुविधाजनक और तेज संचालन, स्थिर प्रदर्शन, सुरक्षित और विश्वसनीय के फायदे हैं।
{लोडमॉडुलाइड 118}
