उत्पाद
प्रीमियम गियरबॉक्स
एचबी बेवल पेचदार प्रीमियम गियरबॉक्स के लक्षण:
ब्रांड-नई हार्ड गियर सतह बिग पावर चेंज गियर सेट में बड़ा टॉर्क स्कोप होता है और यूनिट स्ट्रक्चर मॉडर्लाइजेशन डिजाइन को एडॉप्ट करता है और इसे क्षैतिज और लंबवत रूप से स्थापित किया जा सकता है और इसमें ठोस शाफ्ट आउटपुट, खोखले शाफ्ट आउटपुट और कॉन्ट्रैक्ट डिस्क खोखला शाफ्ट आउटपुट होता है। प्रीमियम गियरबॉक्स लागू किया गया दायरा विस्तृत है। बेवल पेचदार प्रीमियम गियरबॉक्स शमन और उच्च दक्षता और लंबे जीवन गियर के माध्यम से उच्च शक्ति गुणवत्ता वाले मिश्र धातु इस्पात से बना है और बड़े अक्षीय और रेडियल भार को सहन कर सकता है। प्रीमियम गियरबॉक्स में रन कम शोर, उच्च विश्वसनीयता, कॉम्पैक्ट और इतने पर सुविधाएँ हैं।
प्रीमियम गियरबॉक्स प्रशंसक का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, इसका मुख्य कार्य रोटर शाफ्ट के रोटेशन को तेज करके बिजली उत्पन्न करने के लिए जनरेटर को चलाना है। एक तरह का
ट्रांसमिशन घटकों के अलावा, गियरबॉक्स में डिटेक्शन सिस्टम, स्नेहन प्रणाली, नियंत्रण प्रणाली, हीटिंग सिस्टम, शीतलन प्रणाली और इतने पर भी शामिल हैं। एक तरह का
1.5MW प्रशंसक का गियरबॉक्स दो-चरण ग्रहों के गियर और एक-चरण समानांतर शाफ्ट गियर द्वारा संचालित है। I. प्लैनेटरी गियर ट्रांसमिशन
1। ग्रहों के प्रीमियम गियरबॉक्स के लाभ:
1)
छोटे आकार, छोटे द्रव्यमान, कॉम्पैक्ट संरचना, बड़ी वहन क्षमता
आमतौर पर, एक ही लोड की शर्तों के तहत, बाहरी आयाम और ग्रहीय गियर ट्रांसमिशन का द्रव्यमान लगभग साधारण होता है।
1 / 2-1 / 5 गियर ट्रांसमिशन। (2)
उच्च संचरण क्षमता
ग्रहों की गियर ट्रांसमिशन संरचना की समरूपता के कारण, केंद्रीय पहिया पर अभिनय करने वाली प्रतिक्रिया बल और घूर्णन हाथ असर एक दूसरे के साथ संतुलित हो सकते हैं, ताकि ट्रांसमिशन दक्षता में सुधार हो सके। आम तौर पर, इसका दक्षता मूल्य 0.97-0.99 तक पहुंच सकता है। (3)
ट्रांसमिशन बड़ा है,।
ग्रहों के गियर ट्रांसमिशन में, जिसका उपयोग केवल गति संचारित करने के लिए किया जाता है, इसका संचरण अनुपात कई हजार तक पहुंच सकता है। इसके अलावा, जब ग्रहों के गियर ट्रांसमिशन का प्रसारण अनुपात बड़ा है, तब भी यह कॉम्पैक्ट संरचना, छोटे द्रव्यमान और छोटी मात्रा जैसे कई फायदे बनाए रख सकता है। (4)
चिकनी गति, मजबूत झटका और कंपन प्रतिरोध।
क्योंकि समान संरचना वाले कई ग्रह पहियों को समान रूप से केंद्र पहिया के चारों ओर वितरित किया जाता है, ग्रह पहिया और घूर्णन हाथ के बीच बल संतुलित किया जा सकता है। एक ही समय में, यह मेशिंग में शामिल दांतों की संख्या को भी बढ़ाता है, इसलिए ग्रहों के गियर ट्रांसमिशन में चिकनी गति होती है, प्रभाव और कंपन का विरोध करने की मजबूत क्षमता और विश्वसनीय काम होता है। 2. ग्रहीय गियर ड्राइव के नुकसान हैं: 1) उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री; 2) जटिल संरचना;
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2.Bevel पेचदार प्रीमियम गियरबॉक्स विनिर्देशों
एचबी श्रृंखला प्रीमियम गियरबॉक्स पेचदार गियरबॉक्स
बेवेल पेचदार प्रीमियम गियरबॉक्स इनपुट मोड: मोटर कनेक्शन निकला हुआ किनारा, शाफ्ट इनपुट गियर प्रीमियम गियरबॉक्स
एचबी प्रीमियम गियरबॉक्स सामान्य डिजाइन परियोजना को अपनाता है, जो ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं के अनुसार उन्हें विशेष-उद्योगों के गियरबॉक्स में बदल सकता है। बेवेल हेलिकल प्रीमियम गियरबॉक्स ध्वनि-अवशोषण बॉक्स संरचना को लागू करता है। बड़े सतह क्षेत्र और बड़े पंखे, कॉलम गियर और पेचदार गियरव्हील सभी उन्नत गियर-पीस शिल्प पेश करते हैं जो शोर को कम कर सकते हैं, प्रीमियम गियरबॉक्स की विश्वसनीयता और दक्षता में सुधार कर सकते हैं। इस बीच, एचबी प्रीमियम गियरबॉक्स का निर्माण हम चीन और विदेश दोनों की गुणवत्ता मानकों के अनुरूप करते हैं।
निर्माण मशीनरी के गियर ड्राइव बॉक्स का वर्गीकरण
दो मुख्य प्रकार हैं: एक मशीन भागों के बीच घर्षण द्वारा शक्ति और घर्षण संचरण का संचरण है, दूसरा ड्राइविंग भागों और अनुयायियों के जाल या मिडलवेयर के जाल द्वारा शक्ति या गति का संचरण है। चीनी शैली
यांत्रिक डिजाइन में हल की जाने वाली मुख्य समस्याएं इस प्रकार हैं:
1) पारेषण के प्रारंभिक मापदंडों का निर्धारण, जैसे कि बिजली, पारेषण अनुपात, गति, आदि।
2) ट्रांसमिशन के प्रकार को निर्धारित करने के लिए, हमें गति के रूप के परिवर्तन के प्रकार, गति, ट्रांसमिशन अनुपात के आकार पर ध्यान देना चाहिए, चाहे एक सटीक ट्रांसमिशन अनुपात हो, संरचना आकार की विशिष्ट आवश्यकताएं, और इसी तरह। चीनी शैली
खाद्य ओवन जूल सुखाने पेशेवर डिजाइन, निर्माण, बिक्री और एक बंद सेवा विज्ञापन की स्थापना जूल सुखाने मुख्य भोजन ओवन और बड़े पैमाने पर सुखाने के उपकरण और मिक्सर की एक किस्म है, दानेदार, व्यापक रूप से फार्मास्यूटिकल्स में इस्तेमाल किया, विवरण देखें> औद्योगिक ओवन सूज़ौ झिंजियांग बाओ पेशेवर निर्माता, कीमत रियायतें। विज्ञापन पेशेवर आर एंड डी औद्योगिक ओवन, सूज़ौ Xinhui बाओ कंपनी, 30 साल पुराने ब्रांड उत्कृष्ट उद्यम को प्राथमिकता दी।
3) ट्रांसमिशन प्रकार का निर्धारण करने के बाद, विशिष्ट डिजाइन मैनुअल के अनुसार किया जा सकता है। _
ड्राइविंग मशीनरी शक्ति द्वारा प्रदान किए गए गति के तरीके, दिशा या गति को बदल सकती है और उद्देश्यपूर्ण रूप से उपयोग की जा सकती है। प्राचीन चीन में कई प्रकार के ट्रांसमिशन मशीनरी हैं और उनका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। प्राचीन चीन में ट्रांसमिशन तंत्र में मुख्य रूप से गियर ट्रांसमिशन, रस्सी बेल्ट ट्रांसमिशन और चेन ट्रांसमिशन शामिल हैं। चीनी शैली
उनमें से, गियर ट्रांसमिशन की बुनियादी विशेषताएं हैं:।
1। गियर द्वारा प्रेषित शक्ति और गति की सीमा बहुत बड़ी है। बिजली बहुत छोटे से लेकर हजारों-हजारों किलोवाट तक हो सकती है और परिधि की गति बहुत छोटी से लेकर 100 मीटर प्रति सेकंड तक हो सकती है। गियर आयाम 1 मिमी से कम 10 मीटर से अधिक हो सकते हैं। चीनी शैली
2। गियर ट्रांसमिशन मेशिंग ट्रांसमिशन से संबंधित है। गियर टूथ प्रोफाइल एक विशिष्ट वक्र है, तात्कालिक संचरण अनुपात स्थिर है, और संचरण स्थिर और विश्वसनीय है। चीनी शैली
3। गियर ट्रांसमिशन दक्षता उच्च है और सेवा जीवन लंबा है। चीनी शैली
4। कई प्रकार के गियर हैं, जो विभिन्न ट्रांसमिशन रूपों की जरूरतों को पूरा कर सकते हैं। चीनी शैली
5। गियर के निर्माण और स्थापना के लिए उच्च सटीकता की आवश्यकता होती है। चीनी शैली
गियर ट्रांसमिशन के वर्गीकरण में कई प्रकार के गियर हैं, जिन्हें विभिन्न तरीकों के अनुसार वर्गीकृत किया जा सकता है। मेशिंग मोड के अनुसार, गियर ट्रांसमिशन में बाहरी मेशिंग ट्रांसमिशन और आंतरिक मेशिंग ट्रांसमिशन होता है। चीनी शैली
गियर की अलग-अलग दिशाओं के अनुसार, गियर गियर, पेचदार गियर, हेरिंगबोन गियर और स्पर बेवल गियर द्वारा संचालित होते हैं।
प्रीमियम गियरबॉक्स, विशिष्ट प्रतिनिधि प्रीमियम गियरबॉक्स, जब मैं एक बच्चा था चार पहिया ड्राइव, मोटर में तीन गियर होते हैं, जिसे पावर गियर के प्रसारण के माध्यम से प्रीमियम गियरबॉक्स के रूप में समझा जा सकता है।
ट्रांसमिशन बॉक्स, चार-ड्राइव कार, ट्रांसमिशन बॉक्स के माध्यम से सबसे पहले उत्पादन टोक़, ट्रांसमिशन बॉक्स के माध्यम से, आगे और पीछे के अंतर को शक्ति।इसे बल को दो या अधिक घटकों में विभाजित करने के रूप में समझा जा सकता है
गियरबॉक्स, ट्रांसमिशन अनुपात को बदलकर, एक अलग गति प्राप्त करने के लिए, कार गियर, समझने में बहुत आसान है
ट्रांसमिशन बॉक्स, गियरबॉक्स के समान, लेकिन जरूरी नहीं कि जो अंदर है, वह बेल्ट, चेन, गियर आदि हो सकता है।ईयर प्रीमियम गियरबॉक्स में केवल गियर हैं
आविष्कार एक तरह से ट्रांसमिशन प्रीमियम गियरबॉक्स की निर्माण विधि से संबंधित है
तकनीकी क्षेत्र:
उपयोगिता मॉडल एक मैकेनिकल डिवाइस से संबंधित है, विशेष रूप से एक प्रीमियम गियरबॉक्स के ड्राइविंग तंत्र के लिए जो केवल एक-तरफा ट्रांसमिशन को पूरा कर सकता है।
पृष्ठभूमि प्रौद्योगिकी:
शाफ़्ट तंत्र का उपयोग ज्यादातर एक तरफ़ा संचरण में किया जाता है, क्योंकि संरचना एक बड़ी मात्रा में होती है, उपयोग के अवसर पर इसकी कुछ सीमाएँ होती हैं।शाफ़्ट तंत्र के सिद्धांत के आधार पर, छोटे प्रीमियम गियरबॉक्स के इंटीरियर में एक तरफा संचरण का एहसास करने के लिए, यह व्यावहारिक और उपन्यास पेटेंट एक तरह से संचरण के लिए गर्मी उपचार प्रसंस्करण तिरछी पट्टी के बाद 20CrMnTi सामग्री का उपयोग करने का प्रस्ताव करता है, केवल भाग को बदलने के लिए। संरचना, प्रीमियम गियरबॉक्स की मात्रा को कम करने, प्रीमियम गियरबॉक्स में कोई स्थान नहीं लेते हैं।
उपयोगिता मॉडल सामग्री उपयोगिता मॉडल को निम्नलिखित तकनीकी योजना के माध्यम से महसूस किया जाता है, एक तरह से ट्रांसमिशन प्रीमियम गियरबॉक्स, इसमें इनपुट शाफ्ट, सर्कल, बॉल बेयरिंग, इंसुलेशन गैस्केट, एनक्लोजर, बैफल, आउटपुट शाफ्ट, शाफ्ट स्लीव शामिल होते हैं, जो आवरण के आवरण में होते हैं। आउटपुट शाफ्ट का एक सिरा और दोनों के बीच वेज शेप कीज़ और दो स्प्रिंग गैस्केट बफर में एक वेज, वेज कीज़ और दो स्प्रिंग्स एक्सट्रूज़न कनेक्शन के साथ जुड़ा होता है, गियर के माध्यम से इनपुट शाफ्ट और आउटपुट शाफ्ट के बीच फोर्स ट्रांसमिशन।अधिमानतः, एक-तरफा ट्रांसमिशन प्रीमियम गियरबॉक्स प्रदान किया जाता है जिसमें पच्चर की कुंजी का कनेक्शन दिशा और वसंत आउटपुट शाफ्ट की रेडियल दिशा के लंबवत होता है।पच्चर की कील का चेहरा आउटपुट शाफ्ट की दिशा का सामना करता है, और वेज कुंजी का विमान वसंत से जुड़ा हुआ है।कील की कील का कील कोण 45 60 है।C.यूटिलिटी मॉडल में यूनिडायरेक्शनल ड्राइविंग मैकेनिज्म में एक इनपुट शाफ्ट, एक यूनिडायरेक्शनल ऑब्लिक की, एक ड्राइविंग गियर, एक आउटपुट गियर शाफ्ट इत्यादि शामिल हैं।इनपुट शाफ्ट पर एक-तरफ़ा तिरछा कुंजी एक वसंत के माध्यम से ड्राइविंग गियर से जुड़ा हुआ है।जब इनपुट शाफ्ट वामावर्त घुमाता है, तो वसंत की कार्रवाई के कारण, तिरछी कुंजी पूरी तरह से ड्राइविंग गियर के साथ संयुक्त होती है। प्रीमियम गियरबॉक्स के पावर ट्रांसमिशन को घुमाने और महसूस करने के लिए आउटपुट गियर शाफ्ट को चलाने के लिए ड्राइविंग गियर वामावर्त घुमाता है।जब इनपुट शाफ्ट घूमता है, तो परोक्ष कुंजी के तिरछे तल के कारण, जब इनपुट शाफ्ट घूमता है, तो इनपुट शाफ्ट ड्राइविंग गियर के साथ अपेक्षाकृत स्लाइड करता है, और पावर को प्रेषित नहीं किया जा सकता है, ताकि वन-वे ट्रांसमिशन का एहसास हो सके।तंत्र संरचना में सरल है, मात्रा में छोटा है और उपयोग में आसान है।
अंजीर। उपयोगिता मॉडल 1, वेज कुंजी 1, बॉक्स 2, गैसकेट 3, स्प्रिंग 4, बॉल बेयरिंग 5, स्पेसर 6, शाफ्ट स्लीव 7, आउटपुट शाफ्ट 8 और इनपुट शाफ्ट
निम्नलिखित चित्र, उपयोगिता मॉडल कार्यान्वयन उदाहरण 1 संरचना के कार्यान्वयन का विवरण जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है, एक-तरफा रूपांतरण तंत्र, एक तरह से ट्रांसमिशन प्रीमियम गियरबॉक्स स्थापित करें, इसमें इनपुट शाफ्ट, 6, 9 गेंद शामिल है बीयरिंग, गैसकेट, 3 मामले 2 7, 8, आउटपुट शाफ्ट और शाफ्ट आस्तीन मामले में 2 8, आउटपुट शाफ्ट के अंत में एक पच्चर कुंजी 1, वेज कुंजी 1 से 4 एक्सट्रूज़न कनेक्शन के साथ जुड़ा हुआ है, दो स्प्रेड बॉन्डिंग के बीच में दो स्प्रिंग्स 1 और 4 दो स्प्रिंग्स में 3 बफर गैस्केट, 9 इनपुट शाफ्ट और 8 के बीच गियर कनेक्शन के माध्यम से बल संचरण का उत्पादन शाफ्ट है।वेज कुंजी 1 और स्प्रिंग 4 की कनेक्शन दिशा आउटपुट शाफ्ट 8 की रेडियल दिशा के लंबवत है। वेज की 1 की वेज सतह आउटपुट शाफ्ट 8 की दिशा में उन्मुख है। वेज की 1 का प्लेन स्प्रिंग स्प्रिंग 4 से जुड़ा है।वेज बॉन्ड 1 में 45 ° C का एक कील कोण है।जब इनपुट शाफ्ट 9 को पावर से गियरबॉक्स में स्थानांतरित किया जाता है, जब कील कुंजी 1 स्प्रिंग 4 सामान्य समन्वय में होती है, तो इनपुट शाफ्ट 9 की शक्ति गियर के माध्यम से आउटपुट शाफ्ट 8 के बगल में पारेषण कुंजी को प्रेषित होती है, इस प्रकार बिजली उत्पादन चला रहा है।इसके विपरीत, यदि इनपुट शाफ्ट 9 विपरीत दिशा में घूमता है, तो कील कुंजी 1 पर अभिनय बल भी विपरीत होगा, जिससे कि कील कुंजी 1 नीचे दबाया जाएगा और इसके आगे गियर आउटपुट से अलग हो जाएगा शाफ्ट 8, और इनपुट शाफ्ट 9 की शक्ति को प्रेषित नहीं किया जाएगा, इस प्रकार गियर के एक-तरफा संचरण प्रभाव का एहसास होता है।
क्लेम 1। एक तरह से ट्रांसमिशन प्रीमियम गियरबॉक्स, इसमें इनपुट शाफ्ट (9), (6), बॉल बेयरिंग (5), वॉशर (3), बॉक्स बॉडी (2), आउटपुट शाफ्ट (8), शाफ्ट स्लीव (7) शामिल हैं। ), इसकी विशेषता यह है कि आउटपुट शाफ्ट (8) के एक छोर में O) स्थित है और एक कील कुंजी (1), वेज कुंजी (1) और दो स्प्रिंग्स (4) एक्सट्रूज़न कनेक्शन के साथ जुड़ा हुआ है, कील कुंजी ( 1) और बफर के बीच गैसकेट (4) के साथ दो स्प्रिंग्स (3), कनेक्शन के माध्यम से पावर ट्रांसमिशन गियर के बीच आउटपुट शाफ्ट (9), आउटपुट शाफ्ट (8)।
2। क्लेम 1 में वर्णित एक तरफ़ा ट्रांसमिशन प्रीमियम गियरबॉक्स के अनुसार, इसकी विशेषता यह है कि वेज की (1) और स्प्रिंग (4) की कनेक्शन दिशा आउटपुट शाफ्ट (8) की रेडियल दिशा के लंबवत है।
3। क्लेम एक्सएनयूएमएक्स में वर्णित एक तरफा ट्रांसमिशन प्रीमियम गियरबॉक्स के अनुसार, इसकी विशेषताओं में निहित है कि वेज की (1) की कील की सतह आउटपुट शाफ्ट (1) की दिशा का सामना करती है, और वेज की (8) के समतल वसंत (1) के साथ जुड़ा हुआ है।
4। क्लेम एक्सएनयूएमएक्स में वर्णित वन-वे ट्रांसमिशन प्रीमियम गियरबॉक्स के अनुसार, इसकी विशेषता यह है कि वेज विमान बेवल एंगल (1) का कोण 1 45 ° C है।
उपयोगिता मॉडल एक यांत्रिक उपकरण का खुलासा करता है, विशेष रूप से एक प्रीमियम गियरबॉक्स जो केवल एकतरफा ट्रांसमिशन कर सकता है।यूटिलिटी मॉडल में इनपुट शाफ्ट, सर्कल, बॉल बेयरिंग, इंसुलेशन गैस्केट, एनक्लोजर, बैफल, आउटपुट शाफ्ट, शाफ्ट स्लीव शामिल हैं, जो आउटपुट शाफ्ट के एक छोर के आवरण में होता है और एक वेज, वेज कीज़ और दो स्प्रिंग्स के साथ जुड़ा होता है। एक्सट्रूज़न कनेक्शन, दो वसंत बफर के साथ कील कुंजी के बीच गैस्केट है, गियर के माध्यम से इनपुट शाफ्ट और आउटपुट शाफ्ट के बीच बल संचरण;वेज कुंजी और स्प्रिंग की कनेक्शन दिशा आउटपुट शाफ्ट की रेडियल दिशा के लंबवत है।यूटिलिटी मॉडल में सरल संरचना, इंटीग्रल प्रीमियम गियरबॉक्स की छोटी मात्रा और सुविधाजनक उपयोग के फायदे हैं।उपयोगिता मॉडल का व्यापक रूप से गियर ट्रांसमिशन अवसरों में उपयोग किया जा सकता है।
3। HB प्रीमियम गियरबॉक्स के विवरण:
एक्सएनयूएमएक्स बेवेल हेलिकल प्रीमियम गियरबॉक्स: अपने घटकों की प्रजातियों में कमी के साथ ऊर्ध्वाधर क्रॉसिंग अक्ष, ऊर्ध्वाधर कार्य कर सकता है, और बढ़ती जा रही है।
3.2 प्रीमियम गियरबॉक्स इनपुट मोड: मोटर कनेक्शन निकला हुआ किनारा, शाफ्ट इनपुट।
व्हील ड्राइव यांत्रिक उपकरणों में सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले ट्रांसमिशन मोड में से एक है। प्रीमियम गियरबॉक्स सामान्य रूप से चलता है या नहीं यह सीधे पूरी मशीन की कार्य स्थिति से संबंधित है।प्रासंगिक जांच डेटा के अनुसार, गियरबॉक्स विफलता का 40% डिज़ाइन, निर्माण, असेंबली, कच्चे माल और अन्य कारकों के कारण होता है, और 43% कारण उपयोगकर्ता द्वारा समय पर रखरखाव और अनुचित संचालन के कारण होता है।एक और 17% आसन्न भागों जैसे कि शाफ्ट और बीयरिंग में दोष या दोष के कारण होता है।
पवन ऊर्जा उपकरण गियरबॉक्स
पूर्ण ड्राइव समाधान
ZOLLERN समूह के जर्मनी और चीन में तीन उत्पादन स्थल हैं, और पवन टरबाइन बिजली प्रसारण के क्षेत्र में इसका अनुभव 1988 में अपने ग्राहकों के लिए पहले मुख्य ड्राइवबॉक्स के साथ शुरू हुआ। आज ZOLLERN पवन ऊर्जा अनुप्रयोगों के लिए प्रसारण का आपूर्तिकर्ता बन गया है। कंपनी ग्राहकों को पिच, यव ड्राइव और पंखे की मुख्य गति के साथ प्रदान करती है।
प्रशंसक मुख्य गियरबॉक्स जनरेटर द्वारा आवश्यक उच्च गति के लिए अपेक्षाकृत कम ब्लेड गति को परिवर्तित करता है, जबकि पिच और यव उपकरण पवन ऊर्जा संयंत्र की उत्पादन शक्ति का अनुकूलन करते हैं। मॉडल के आधार पर, प्रत्येक पवन टरबाइन को तीन से चार yaw प्रीमियम गियरबॉक्स से सुसज्जित किया जाता है, प्रत्येक में हवा की स्थिति के अनुसार ब्लेड के कोण को समायोजित करने के लिए एक yaw प्रीमियम गियरबॉक्स होता है।
ZOLLERN प्रसारण की विशेषताएं और लाभ:
धीमी आवाज
रखरखाव मुक्त डिजाइन
विश्वसनीय
पर्यावरण संरक्षण पवन मुख्य गियरबॉक्स
Sogears 2.5 मेगावाट पावर क्लास के मुख्य गियरबॉक्स का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने में सक्षम है। अनुरोध पर एक बड़ा पावर क्लास मुख्य गियरबॉक्स उपलब्ध है।
पिच और yaw ड्राइव, Sogear इस प्रकार के प्रसारण के बाजार में अग्रणी निर्माताओं में से एक है। सभी पावर ग्रेड विंड टर्बाइन के लिए पिच और यव ड्राइव उपलब्ध हैं।
तरीके / चरणों
1 मशीनरी की सुरक्षा और सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, गियर ट्रांसमिशन की विश्वसनीयता में सुधार करना आवश्यक है। एक तरफ, डिजाइन, मशीनिंग सटीकता और विधानसभा की गुणवत्ता में सुधार करना आवश्यक है
2 गियरबॉक्स फॉल्ट की निदान विधि को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: एक गियर प्रसंस्करण की प्रक्रिया में उत्पन्न कंपन, शोर, तेल तापमान और अन्य गतिशील संकेतों के माध्यम से दोष विश्लेषण और निदान को पूरा करने के लिए सिग्नल प्रोसेसिंग विधि का उपयोग करना है;अन्य दोष और पहनने के सिद्धांत पर आधारित है, दोष निदान के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए स्नेहन तेल विश्लेषण
3 ट्रांसमिशन ऑपरेशन में मैकेनिकल प्रीमियम गियरबॉक्स गियर खराब विनिर्माण, संचालन और रखरखाव आदि के कारण गियर की गलती हो सकती है।इसलिए, गियर दोष को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: एक विनिर्माण और विधानसभा कारणों से होता है, जैसे कि गियर त्रुटि, गियर और आंतरिक छेद अलग-अलग केंद्र, प्रत्येक भाग का अक्ष केंद्र में नहीं है, असंतुलन।
4 लंबे समय तक चलने के कारण दूसरी तरह का गियर बनता है, आमतौर पर लोड के नीचे की दांतों की सतह बहुत बड़ी होती है, दोनों के बीच में दो जालीदार दांत रोलिंग होते हैं, और सापेक्ष फिसलने के लिए, इसलिए लंबे समय में गियर की सतह को खड़ा करने का कारण होगा, थकान फैलने वाले पहनने, प्लास्टिक के प्रवाह, पीड़ा और दाँत की जड़ में दरार, यहाँ तक कि टूटे हुए दाँत आदि।
5 प्रीमियम गियरबॉक्स ऑपरेशन रखरखाव दैनिक और नियमित रखरखाव करने के लिए निर्माता की आवश्यकता के अनुसार है, मशीन की सफाई रखरखाव के गियरबॉक्स गियर मामले मूल तेल प्रणाली के निर्वहन का उपयोग करके और पुराने तेल की सफाई को छानने के बाद, विशेष रूप से प्रीमियम गियरबॉक्स के लिए कर सकते हैं प्रीमियम गियरबॉक्स, असामान्य ऑपरेशन के प्रीमियम गियरबॉक्स, ऑपरेशन के डेटा से संबंधित समय पर रिकॉर्ड करने के लिए, और चल रहे प्रीमियम गियरबॉक्स के साथ तुलना करने की प्रक्रिया में महसूस किया जा सकता है।समय में समस्याओं को पहचानें और हल करें।
3.3 बेवल पेचदार प्रीमियम गियरबॉक्स आउटपुट मोड: फ्लैट कुंजियों के साथ ठोस शाफ्ट, फ्लैट कुंजियों के साथ खोखले शाफ्ट, उभार-तंग डिस्कल कपलिंग खोखले शाफ्ट, तख़्ता युग्मन खोखले शाफ्ट, तख़्ता युग्मन ठोस शाफ्ट और निकला हुआ किनारा युग्मन ठोस शाफ्ट।
3.4 प्रीमियम गियरबॉक्स स्थापना प्रकार: क्षैतिज, ऊर्ध्वाधर, बेस-स्विंग प्रकार, बल हाथ घुमा प्रकार
3.5 B श्रृंखला बेवल पेचदार प्रीमियम गियरबॉक्स में 3 ~ 26, 1 ~ 4 की डेसीलेरेशन ट्रांसमिशन ग्रेड रेंज, स्पीड अनुपात: 1.25 ~ 450 है, अगर हमारे RKS श्रृंखला के साथ संयुक्त है तो यह एक उच्च गति अनुपात का उत्पादन करेगा।
1। सामान्य डिजाइन योजना को अपनाते हुए, इसे ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार औद्योगिक विशेष प्रीमियम गियरबॉक्स में बदला जा सकता है। एक तरह का
2. समानांतर अक्ष, सीधे क्रॉस अक्ष, ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज सामान्य बॉक्स को महसूस करें, भागों के प्रकारों को कम करें, विनिर्देशों और मॉडलों को बढ़ाएं। एक तरह का
3 、 इनपुट मोड: मोटर जोड़ने निकला हुआ किनारा, शाफ्ट इनपुट। एक तरह का
4। आउटपुट मोड: फ्लैट कुंजी के साथ ठोस अक्ष, फ्लैट कुंजी के साथ खोखले अक्ष, विस्तार डिस्क के साथ खोखले अक्ष, तख़्ता कनेक्शन के साथ खोखले अक्ष, तख़्ता कनेक्शन के साथ ठोस अक्ष और निकला हुआ किनारा कनेक्शन के साथ ठोस अक्ष।
स्थापना के तरीके: क्षैतिज, ऊर्ध्वाधर, स्विंग बेस और मरोड़ हाथ।
5. प्रीमियम गियरबॉक्स श्रृंखला के उत्पादों में 3-26 विनिर्देशन हैं, गति में कमी संचरण श्रृंखला में 1-4 ग्रेड हैं, गति अनुपात 1.25-450 है, और आर, के और एस श्रृंखला के संयोजन से बड़ा गति अनुपात मिल सकता है।
प्रीमियम गियरबॉक्स डिबगिंग
SKF डिबगिंग सेवा गियरबॉक्स और ड्राइवलाइन के सेवा जीवन को अनुकूलित करने में मदद करती है।आप refFished डिवाइस को सही ढंग से स्थापित करने में मदद करने के लिए SKF पर भरोसा कर सकते हैं, इसे मोटर के साथ संरेखित कर सकते हैं, और इसे पहली बार सही ढंग से शुरू कर सकते हैं।रेटेड ऑपरेटिंग परिस्थितियों (लोड, गति और तापमान) के तहत, कंपन अधिग्रहण का उपयोग भविष्य के लिए तुलनात्मक डेटा प्रदान करने के लिए किया जा सकता है।SKF दूरस्थ डायग्नोस्टिक सेवाएँ आपके लिए आदर्श हैं कि डिबगिंग के बाद लगातार निगरानी की जा रही है और बेहतर तरीके से चल रही हैं।
मिलान सेवाओं और उपकरणों
गलत संरेखण से गियरबॉक्स और मोटर बियरिंग पर अत्यधिक भार, अत्यधिक टोक़ हानि और समय से पहले विफलता हो सकती है।एसकेएफ लेजर संरेखण उपकरण सटीक शाफ्ट संरेखण प्रदान करता है।
गियरबॉक्स की पहली शुरुआत
SKF इंजीनियर गियरबॉक्स खोलते हैं और धीरे-धीरे इसे रेटेड गति तक लाते हैं।प्रत्येक असर का तापमान जांचें और निर्धारित समय अंतराल पर मापें।जब गियरबॉक्स ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचता है, तो कंपन अधिग्रहण किया जा सकता है।
प्रीमियम गियरबॉक्स की कंपन की पहचान
स्थापना के बाद पूरे सिस्टम की रिकॉर्डिंग कंपन पहचान संपत्ति की निगरानी और समय-समय पर उनकी दीर्घकालिक सुरक्षा स्थिति को समझने और मूल्यांकन करने में मदद कर सकती है।इसके अलावा, SKF भविष्य के गियरबॉक्स कंपन तुलना और विश्लेषण के लिए नए स्थापित ड्राइवलाइन के लिए कंपन बेंचमार्क के निर्माण का समर्थन कर सकता है।
शुभकामनाएं,
चेरी झांग (बिक्री विभाग; मिस।)
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