भारत में इलेक्ट्रिक मोटर निर्माताओं के अधिक कठिन पहलू
एक रोटरी और लीनियर मोशन डिवाइस में एक मैग्नेटिक स्टेटर असेंबली, विपरीत इलेक्ट्रोमैग्नेटिक एक्ट्यूएटर्स और एक लीनियर-टू-रोटरी कन्वर्टर (जैसे, कैम) शामिल होता है। प्रत्येक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक एक्ट्यूएटर में एक कॉइल शामिल होता है जो चुंबकीय स्टेटर असेंबली के सापेक्ष पारस्परिक रूप से या चुंबकीय स्टेटर असेंबली के सापेक्ष एक सामान्य दिशा में रैखिक रूप से अनुवाद करने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक एक्ट्यूएटर्स को लीनियर-टू-रोटरी कन्वर्टर से जोड़ा जाता है और पारस्परिक या लीनियर ट्रांसलेशन पर, लीनियर-टू-रोटरी कन्वर्टर को रोटरी या लीनियर मोशन में ड्राइव करते हैं। डिवाइस एक पहिये के अंदर स्थित हो सकता है, जो किसी वाहन का हिस्सा हो सकता है। यदि किसी वाहन के पहिये का हिस्सा है, तो वाहन के लिए प्रणोदन, स्टीयरिंग, ब्रेकिंग और निलंबन प्रदान करने के लिए डिवाइस का उपयोग किया जा सकता है।
इंडस्ट्रियल पावर इंजीनियरिंग एंड एप्लीकेशन हैंडबुक (आईएसबीएन 0- 7506- 7351- 6) इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग हैंडबुक का मूल संस्करण है जिसे पहली बार एल्सेवियर साइंस, यूएसए द्वारा न्यूनेस पावर इंजीनियरिंग सीरीज, यूके (बटरवर्थ हेनमैन, यूके के माध्यम से) के फ्लैगशिप के तहत प्रकाशित किया गया था। यह अपनी तरह की एक अनूठी और दुर्लभ हैंडबुक मानी जाती है। एल्सेवियर साइंस ने स्वयं इस पुस्तक के लिए टिप्पणी की है कि 'एक एकल खंड संदर्भ संसाधन में पहले कभी इतना अधिक आधार शामिल नहीं किया गया है। यह पुस्तक निश्चित रूप से छात्रों, तकनीशियनों और अभ्यास करने वाले इंजीनियरों के साथ-साथ उपकरण डिजाइनरों और निर्माताओं के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, और इस विषय क्षेत्र में सभी सूचना आवश्यकताओं के लिए उनका एक-स्टॉप बनना चाहिए।
विभिन्न अवतारों में, एक चरण वर्तमान नमूनाकरण उपकरण (300, 600, अंजीर। 3, 6), एक इलेक्ट्रिक मोटर ड्राइव सिस्टम (100, अंजीर। 1), और एक मोटर वाहन (1200, अंजीर। 12) में अनुकूलित स्विचिंग सर्किटरी शामिल है पहले और दूसरे चरण के वर्तमान तरंग प्राप्त करें। स्विचिंग सर्किटरी कम से कम दो ऑफसेट सैंपलिंग इंस्टेंट के दौरान पहले चरण की करंट वेवफॉर्म प्रदान करती है, और एक संदर्भ सैंपलिंग इंस्टेंट के दौरान दूसरे चरण की करंट वेवफॉर्म प्रदान करती है। भारत में इलेक्ट्रिक मोटर निर्माता। एक एनालॉग-टू-डिजिटल कनवर्टर को पहले चरण के करंट के नमूने के लिए अनुकूलित किया जाता है। ऑफसेट सैंपलिंग इंस्टेंट पर वेवफॉर्म, और दूसरे फेज के करंट वेवफॉर्म को रेफरेंस सैंपलिंग इंस्टेंट पर सैंपल करने के लिए। चरण वर्तमान तरंगों को विनियमित करने के लिए एक विधि के एक अवतार में एक एनालॉग-टू-डिजिटल कनवर्टर शामिल है जो पहले चरण के वर्तमान तरंग के नमूने उत्पन्न करता है जो नमूनाकरण तत्काल से पहले और बाद में होता है। भारत में इलेक्ट्रिक मोटर निर्माताओं के अधिक कठिन पहलू और संदर्भ नमूना तत्काल पर एक दूसरे चरण के वर्तमान तरंग का नमूना तैयार करना।
भारत में इलेक्ट्रिक मोटर निर्माताओं पर छोटे और अधिक कुशल इलेक्ट्रिक मोटर्स विकसित करने के बढ़ते दबाव के साथ, पारंपरिक विद्युत चुम्बकीय डिजाइन के समानांतर अधिक थर्मल विश्लेषण की आवश्यकता है। समग्र प्रदर्शन में बड़े सुधार से थर्मल डिजाइन पर ध्यान दिया जा सकता है। तिथि करने के लिए प्रकाशित तकनीकी कागजात कई थर्मल डिजाइन मुद्दों को उजागर करते हैं जिनका विश्लेषण करना मुश्किल है। यह पेपर इनमें से कुछ मुद्दों की समीक्षा करता है और सलाह देता है कि डिजाइन सॉफ्टवेयर में शामिल करने के लिए एल्गोरिदम विकसित करते समय उनसे कैसे निपटें।
एक बसबार संरचना के निर्माण की एक विधि में एक बसबार शामिल है जो एक निश्चित मोल्ड और एक जंगम मोल्ड के बीच गठित गुहा में पूर्व निर्धारित पदों पर बसबारों की बहुलता की व्यवस्था के लिए कदम की व्यवस्था करता है जिसे निश्चित मोल्ड के संबंध में क्लैंप और खोला जा सकता है, और दो मोल्डों को दबाना, पिघले हुए राल को गुहा में भरने के लिए एक राल भरने वाला चरण जिसमें बसबारों की व्यवस्था की गई है, और पिघला हुआ राल को सख्त करने के लिए एक बसबार फिक्सिंग चरण जो कि कठोर राल के साथ पूर्व निर्धारित पदों पर बसबारों को ठीक करने के लिए भरा गया है। , और दो सांचों को खोलना। इंटरपोज़्ड पिन्स को बसबार्स के बीच इंटरपोज़्ड किया जाना है जो एक दूसरे के करीब में व्यवस्थित हैं, जंगम मोल्ड के एक लगे हुए हिस्से में अलग-अलग तरीके से निपटाए जाते हैं, और दो मोल्ड खोले जाने पर मोल्ड किए गए उत्पाद से हटा दिए जाते हैं।
एक इलेक्ट्रिक मोटर में एक स्टेटर और एक रोटर शामिल होता है जिसे स्टेटर के चारों ओर निपटाया जाता है और स्टेटर के चारों ओर घूमने योग्य होता है। रोटर में स्थायी चुम्बकों की बहुलता होती है, जिनमें से प्रत्येक रोटर की रेडियल दिशा में चल सकता है। स्थायी चुम्बकों के रेडियल जावक आंदोलन को रोटर के घूमने के कारण केन्द्रापसारक बल द्वारा प्रेरित किया जाता है।
आणविक मशीनों में घटकों के रूप में उपयोग किए जाने वाले अणुओं के लिए, ऐसे तरीके जो अलग-अलग अणुओं को बाहरी ऊर्जा स्रोतों से जोड़ते हैं और जो एक निश्चित दिशा में चुनिंदा रूप से गति को उत्तेजित करते हैं। प्रकाश और रासायनिक प्रतिक्रियाओं द्वारा संचालित आणविक मोटरों के निर्माण में महत्वपूर्ण प्रगति हुई है, लेकिन ऐसे मोटरों के लिए कई सैद्धांतिक प्रस्तावों के बावजूद विद्युत चालित मोटरों का निर्माण अभी तक नहीं किया गया है। यहां हम रिपोर्ट करते हैं कि तांबे की सतह पर अधिशोषित ब्यूटाइल मिथाइल सल्फाइड अणु को एकल-अणु विद्युत मोटर के रूप में संचालित किया जा सकता है। स्कैनिंग टनलिंग माइक्रोस्कोप से इलेक्ट्रॉनों का उपयोग ड्राइव करने के लिए किया जाता है mभारत में इलेक्ट्रिक मोटर निर्माताओं के अयस्क कठिन पहलू दो-टर्मिनल सेटअप में अणु की दिशात्मक गति। इसके अलावा, तापमान और इलेक्ट्रॉन प्रवाह को वास्तविक समय में आणविक पैमाने पर प्रत्येक घूर्णी घटना की निगरानी करने की अनुमति देने के लिए समायोजित किया जा सकता है। घूर्णन की दिशा और दर अणु और सूक्ष्मदर्शी की नोक (जो इलेक्ट्रोड के रूप में कार्य करती है) दोनों की chiralities से संबंधित है, जो परमाणु-पैमाने पर विद्युत उपकरणों में धातु संपर्कों की समरूपता के महत्व को दर्शाती है।
यह पत्र ऊर्जा दक्षता के लिए विशेष प्रेरक शक्ति के रूप में बाजार की ताकतों की सीमाओं को संबोधित करता है। फ्रांस में इलेक्ट्रिक मोटर बाजार का विश्लेषण किया जाता है, जिसमें बाजार की संरचना और कामकाज पर विशेष जोर दिया जाता है, साथ ही साथ मुख्य एजेंटों के निर्णय लेने की प्रथाएं भी होती हैं। अध्ययन से पता चलता है कि बाजार की ताकतें विभिन्न प्रकार के लेन-देन और एजेंटों की निर्णय लेने की प्रथाओं से विवश हैं, एक ऐसे वातावरण में जो सूचना की कमी और ऊर्जा-कुशल तकनीकी विकल्पों को अपनाने के लिए प्रोत्साहन को विभाजित करने की विशेषता है। कागज का तर्क है कि बाजार को व्यवस्थित करने और ऊर्जा दक्षता को बढ़ावा देने के लिए सार्वजनिक हस्तक्षेप एक आवश्यक शर्त है। लेख कुशल इलेक्ट्रिक मोटर प्रौद्योगिकियों के प्रसार में मुख्य बाधाओं को इंगित करता है और बाजार परिवर्तन के लिए कुछ पहल का सुझाव देता है।
काम करने वाले माध्यम के टर्बोचार्जिंग और बाद में चार्ज कूलिंग आमतौर पर ऑटोमोटिव डीजल इंजन में औसत प्रभावी दबाव में वृद्धि का कारण बनता है। इंजन लोड वृद्धि के दौरान खराब प्रदर्शन का श्रेय इंजन और टर्बोचार्जर के बीच ऊर्जा विनिमय की प्रकृति को दिया जाता है। सेवन और निकास कई गुना भरना, साथ ही साथ टर्बोचार्जर के घूर्णन घटकों के दबाव और त्वरण में वृद्धि के लिए एक निश्चित अवधि की आवश्यकता होती है। टर्बोचार्जर के गतिशील प्रदर्शन को सीधे टर्बो शाफ्ट से जुड़ी इलेक्ट्रिक मोटर के माध्यम से काफी सुधार किया जा सकता है भारत में इलेक्ट्रिक मोटर निर्माताओं के अधिक कठिन पहलू. भारत में इलेक्ट्रिक मोटर निर्माताओं के इंजन के क्षणिक संचालन के दौरान टर्बोचार्जर का समर्थन करने के लिए बहुत पतले रोटर के साथ एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर की एक नई अवधारणा लागू की गई थी। एक इंजन के साथ विद्युत रूप से सहायता प्राप्त टर्बोचार्जर के मिलान का प्रायोगिक कार्य काफी महंगा है; इसलिए प्रयोगों के माध्यम से इलेक्ट्रिक मोटर की सामान्य विशेषता को अलग से निर्धारित करने का निर्णय लिया गया,
मेक-टू-ऑर्डर (एमटीओ) निर्माण वातावरण में, महत्वपूर्ण मुद्दों में से एक ग्राहक ऑर्डर के लिए प्राप्य डिलीवरी तिथियां निर्धारित करना है, जो एमटीओ निर्माण के प्रदर्शन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है। यद्यपि इस विषय पर साहित्य में काफी ध्यान दिया गया है, अधिकांश प्रयासों ने निचले स्तर के दृष्टिकोण को अपनाया जो मुख्य रूप से कुछ प्रेषण नियमों के सापेक्ष प्रदर्शन पर विभिन्न वितरण तिथि असाइनमेंट विधियों के प्रभाव से संबंधित है। यह पत्र वितरण तिथि निर्णय समर्थन प्रणाली का प्रस्ताव करता है जो वर्तमान क्षमता और कार्यभार चौरसाई के विचार के साथ विपणन और उत्पादन योजना कार्यों को एकीकृत करने के लिए एक उच्च स्तरीय दृष्टिकोण लेता है।
नवीनतम यूरोपीय संघ के उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए, निर्माताओं के लिए जुर्माना से बचने के लिए बेचे जाने वाले प्रत्येक वाहन के लिए CO2 उत्सर्जन की औसत मात्रा को कम करना होगा। संकरण के सबसे सरल और सस्ते तरीकों में से एक बेल्ट स्टार्टर जनरेटर (बीएसजी) है, जो इसे वाहनों के प्रवेश स्तर की श्रेणी के लिए उपयुक्त बनाता है। यह पेपर स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस वाहन पर आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) और बेल्ट स्टार्टर जनरेटर (बीएसजी) नियंत्रण के लिए विकसित एक सॉफ्टवेयर रणनीति प्रस्तुत करता है और इस रणनीति का उपयोग करके अपेक्षित सुगमता, आराम और उत्सर्जन प्रदर्शन में सुधार करता है।
2018 के बाद से, टर्नटाइड टेक्नोलॉजीज के अत्यधिक कुशल इलेक्ट्रिक मोटर्स- जो 19वीं शताब्दी के शुरुआती डिजाइन के अपडेटेड वर्जन पर आधारित हैं- ने संयुक्त राज्य भर में डेयरी बार्न में कूलिंग फैन्स को बदल दिया है; इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू और अमेज़ॅन सहित एक दर्जन से अधिक कंपनियों ने कंपनी के "स्मार्ट मोटर सिस्टम" [64] के साथ अपने रूफटॉप हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग (एचवीएसी) सिस्टम को रेट्रोफिटिंग करके हीटिंग और कूलिंग लागत पर अनुमानित औसत 1% बचाया। अब, जैसा कि जून और जुलाई 2021 में घोषित किया गया था [1,2 ,225], बिल गेट्स और अमेज़ॅन द्वारा समर्थित सनीवेल, सीए, यूएसए-आधारित कंपनी, XNUMX मिलियन अमरीकी डालर की फंडिंग और तीन स्टार्टअप फर्मों का अधिग्रहण करने के बाद इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर अपना ध्यान केंद्रित कर रही है- हाइपरड्राइव इनोवेशन, बोर्गवार्नर गेट्सहेड, और AVID प्रौद्योगिकी- जो क्रमशः बैटरी, ड्राइवट्रेन और EV नियंत्रण बनाती है।
इस अध्ययन में, स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर को नियंत्रित करने के लिए मजबूत नियंत्रण विधियों को नियोजित किया जाता है। वाहन के लोड टॉर्क डिस्टर्बेंस, मापन शोर, सिस्टम पैरामीटर परिवर्तन और संरचित और असंरचित प्रकारों की उच्च आवृत्ति अनिश्चितताओं के बावजूद अच्छे प्रदर्शन जैसी विशेषताएं इस दृष्टिकोण को और अधिक प्रभावी बनाती हैं। नियंत्रण उद्देश्य वाहन की गति और चालक के वांछित संदर्भों में मोटर टोक़ को नियंत्रित और बनाए रखना है। इस अध्ययन में, भारत में एक नियंत्रक और इलेक्ट्रिक मोटर निर्माताओं ने एक कम ऑर्डर नियंत्रक को पहली बार सरलता और इष्टतम नियंत्रक के आसान कार्यान्वयन के कारण डिजाइन किया है। डिज़ाइन किए गए नियंत्रण प्रणालियों के नियंत्रण प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के लिए इस अध्ययन में सिमुलेशन अध्ययन किए गए हैं। तुलना अध्ययनों से पता चलता है कि प्रस्तावित नियंत्रकों के पास संदर्भ गति और टोक़ ट्रैकिंग, माध्य वर्ग त्रुटि, अशांति अस्वीकृति और शोर क्षीणन सहित आनुपातिक अभिन्न नियंत्रक की तुलना में कई फायदे हैं।
छोटे और अधिक कुशल इलेक्ट्रिक मोटर्स विकसित करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर निर्माताओं पर लगातार बढ़ते दबाव के साथ, पारंपरिक विद्युत चुम्बकीय डिजाइन के समानांतर अधिक थर्मल विश्लेषण की आवश्यकता है। समग्र प्रदर्शन में बड़े सुधार से थर्मल डिजाइन पर ध्यान दिया जा सकता है। तिथि करने के लिए प्रकाशित तकनीकी कागजात कई थर्मल डिजाइन मुद्दों को उजागर करते हैं जिनका विश्लेषण करना मुश्किल है। यह पेपर इनमें से कुछ मुद्दों की समीक्षा करता है और सलाह देता है कि डिजाइन सॉफ्टवेयर में शामिल करने के लिए एल्गोरिदम विकसित करते समय उनसे कैसे निपटें।
इलेक्ट्रिक मोटर ड्राइव और नियंत्रण रणनीतियों के क्षेत्र में कला की स्थिति की व्यापक समीक्षा प्रस्तुत की गई है। यह बताया गया है कि पिछले तीन दशकों के दौरान ड्राइव तकनीक में प्रभावशाली वृद्धि देखी गई है। सेमीकंडक्टर पावर इलेक्ट्रॉनिक्स और माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक में हालिया प्रगति ने कई चर-गति ड्राइव अनुप्रयोगों में एसी मोटर्स का उपयोग करना संभव बना दिया है। नई नियंत्रण तकनीकों के कार्यान्वयन, जैसे कि क्षेत्र-उन्मुख नियंत्रण और स्लाइडिंग-मोड सुविधाओं के साथ चर-संरचना नियंत्रण, ने एसी मोटर्स को उच्च-प्रदर्शन ड्राइव अनुप्रयोगों में डीसी मोटर्स के लिए एक व्यवहार्य विकल्प बना दिया है।
इलेक्ट्रिक मोटर-चालित प्रणाली (EMDS) वैश्विक बिजली खपत का 40% से अधिक हिस्सा है। यह पेपर इलेक्ट्रिक मोटर-ड्रिवेन सिस्टम के लिए एनर्जी एफिशिएंसी पॉलिसी अपॉर्चुनिटीज फॉर इलेक्ट्रिक मोटर-ड्रिवेन सिस्टम (वाइड एट अल। , 10)'। यदि सरकारें प्रस्तावित कार्य योजना के लिए तुरंत प्रतिबद्ध हों, और संसाधनों के स्तर को बनाए रखें, तो लक्ष्य 15 तक प्राप्त किया जा सकता है और यह कुल वैश्विक बिजली के उपयोग को लगभग 2011% तक कम करने के बराबर होगा। भारत में इलेक्ट्रिक मोटर निर्माताओं के अधिक कठिन पहलू. इस पेपर की प्रस्तावित कार्य योजना वैश्विक स्तर पर लागू योजना के भीतर नियामक सेटिंग्स को संरेखित करना है। आईईए का मानना है कि इसका लक्ष्य केवल वैश्विक सहयोग के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है जिससे राष्ट्रीय नीति सेटिंग्स को संरेखित किया जा सके।
पुस्तक मोटर ड्राइव के लिए एक व्यवस्थित दृष्टिकोण विकसित करती है। जबकि अभ्यास पर जोर है; मौलिक सिद्धांतों से विषय वस्तु की समझ में पाठकों की सहायता के लिए व्यापक मॉडलिंग, सिमुलेशन और विश्लेषण विकसित किया गया है। इसके अलावा, प्रत्येक मोटर ड्राइव को एक औद्योगिक अनुप्रयोग के साथ अध्यायों के अंत में विस्तार से दिखाया गया है ताकि पाठक सिद्धांत को अभ्यास से जोड़ सकें।
एक मोटर में स्टेटर, स्टेटर के सापेक्ष रोटेशन के लिए रोटर हब द्वारा समर्थित रोटर और स्टेटर का समर्थन करने वाला एक आवास शामिल होता है। आवास घूर्णन योग्य रूप से रोटर का समर्थन करता है और इसमें स्टेटर, रोटर और रोटर हब को घेरने वाला पहला छोर और रोटर के बीच और रोटर हब के भीतर एक उद्घाटन को परिभाषित करने के लिए स्टेटर, रोटर और रोटर हब को उजागर करने वाला दूसरा छोर शामिल है।
एक प्रवाहकीय कनेक्टिंग सदस्य एक फ्यूज़िंग प्रक्रिया द्वारा इन्सुलेट कोटिंग के साथ बिजली के तार से जुड़ा होता है ताकि उसके बीच विद्युत निरंतरता सुनिश्चित हो सके। प्रवाहकीय कनेक्टिंग सदस्य में एक कनेक्टिंग सेक्शन और एक ग्रूव भाग शामिल होता है। कनेक्टिंग सेक्शन को मोड़कर बनाया जाता है ताकि नीचे की सतह सहित एक आंतरिक सतह हो और दोनों तरफ की सतहों को बिजली के तार से जोड़ा जा सके। नाली का हिस्सा कनेक्टिंग सेक्शन की आंतरिक सतह में बनता है। खांचे के हिस्से में एक अनुदैर्ध्य खांचा होता है जो बिजली के तार की अनुदैर्ध्य दिशा के साथ आंतरिक सतह की दिशा में फैलता है। खांचे का हिस्सा बिजली के तार की अनुदैर्ध्य दिशा के केंद्र में काफी हद तक स्थित होता है। खांचे के हिस्से में आगे एक झुका हुआ खांचा हो सकता है जो अनुदैर्ध्य खांचे से तिरछा होता है या एक अनुप्रस्थ खांचा होता है जो अनुदैर्ध्य खांचे तक काफी हद तक लंबवत होता है।
एक तेल क्षेत्र पंप एक रैखिक विद्युत मोटर को नियोजित करता है। लीनियर इलेक्ट्रिक मोटर पंप के प्लंजर को चलाने के लिए पारंपरिक क्रैंकशाफ्ट या हाइड्रोलिक तकनीकों की जगह लेती है। यह तेल क्षेत्र पंपों के संचालन से जुड़े उपकरण भागों की संख्या और रखरखाव व्यय की मात्रा को कम कर सकता है। इसके अलावा, एक रैखिक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग पंप असेंबली द्वारा प्रदान किए गए द्रव वितरण पर सटीकता और नियंत्रण भी बढ़ा सकता है।
एक ऑटोमोबाइल के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर को यहां एक शक्ति स्रोत के रूप में पेश किया गया है जिसमें गैस या किसी भी प्रकार के किसी अन्य ईंधन की आवश्यकता नहीं होती है; न ही इसके संचालन के लिए सौर ऊर्जा, बैटरी, और न ही ईंधन कोशिकाओं की आवश्यकता होती है। वाहन गति के विद्युत चुम्बकीय बलों की भौतिक गतिशीलता की गतिशीलता द्वारा संचालित किया जाएगा। यह नया विचार अपने आंतरिक दहन इंजन, रेडिएटर, मफलर, एंटी-फ्रीज आदि की आवश्यकता के साथ ऑटोमोबाइल की धारणा को काफी हद तक बदल देता है। वास्तव में, इस वाहन में वह नहीं है जो आमतौर पर "इंजन" के रूप में माना जाता है। यह यांत्रिक प्रणोदन के लिए विद्युत चुम्बकीय बल के भौतिक नियमों की गतिशीलता और अश्वशक्ति के लिए टोक़ की ताकत के तहत संचालित होता है। अन्यथा, यह उसी पारंपरिक तरीके से संचालित होता है जैसा कि विशिष्ट यात्री ऑटोमोबाइल करता है। इसके अलावा, यह उपन्यास विचार मानव स्वास्थ्य, पर्यावरण पारिस्थितिकी, वैश्विक तेल की कमी और लंबे समय तक मौद्रिक व्यय पर वायु प्रदूषण के प्रतिकूल प्रभावों को संबोधित करता है।
बेहतर आवृत्ति प्रतिक्रिया के लिए एक हाइड्रोलिक मोटर सिस्टम में एक पंप और एक मोटर वाला हाइड्रोलिक वेरिएटर शामिल होता है, जिसमें पंप में एक वैरिएबल एंगल स्वैश प्लेट शामिल होता है, और सिस्टम में आगे स्वैश प्लेट के कोण या टॉर्क को नियंत्रित करने के लिए एक इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर शामिल होता है, जिससे नियंत्रित होता है मोटर उत्पादन विशेषताओं परिवर्तनीय कोण स्वैप प्लेट को नियंत्रित करने के लिए इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर में एक रैखिक इलेक्ट्रिक मोटर, बॉल स्क्रू ड्राइव या रोटरी इलेक्ट्रिक मोटर शामिल हो सकता है। एक उदाहरण में, रोटरी इलेक्ट्रिक मोटर अपने झुकाव अक्ष से दूर एक बिंदु पर स्वाश प्लेट पर एक टोक़ लगाकर स्वाश प्लेट को झुकाती है। एक और उदाहरण में, रोटरी इलेक्ट्रिक मोटर एक वर्म ड्राइव या बॉल स्क्रू ड्राइव के माध्यम से स्वैप प्लेट को झुकाती है।
आविष्कार एक रोटर के साथ एक विसर्जित इलेक्ट्रिक मोटर, पोल जूते के साथ एक स्टेटर, और रोटर और स्टेटर के बीच स्थित एक प्लास्टिक आवरण से संबंधित है। आविष्कार के अनुसार, भराव के टुकड़े पोल के जूतों के बीच इस तरह से स्थित होते हैं कि भराव के टुकड़े एक दूसरे के संपर्क में होते हैं जो एक बंद बोर बनाते हैं जो प्लास्टिक के आवरण के लिए एक समर्थन के रूप में कार्य करता है।
एक एकीकृत इलेक्ट्रिक मोटर-इन्वर्टर के लिए शीतलन प्रणाली और विधियां प्रदान की जाती हैं, जहां एकीकृत इलेक्ट्रिक मोटर-इन्वर्टर में एक आवास, एक मोटर और एक इन्वर्टर, मोटर और भारत में इलेक्ट्रिक मोटर निर्माताओं के अधिक कठिन पहलू इन्वर्टर को आवास के भीतर निपटाया जाता है, और मोटर में एक स्टेटर शामिल होता है। सिस्टम में एक कूलिंग जैकेट, एक पहला कूलेंट, एक कंडेनसर, एक स्प्रे हेड और दूसरा कूलेंट शामिल है। कूलिंग जैकेट स्टेटर के लिए केंद्रित है और इसमें एक आंतरिक दीवार और एक बाहरी दीवार शामिल है। आंतरिक दीवार स्टेटर के सीधे संपर्क में है। पहले कूलेंट को कूलिंग जैकेट की भीतरी और बाहरी दीवारों के बीच निपटाया जाता है। कंडेनसर को कूलिंग जैकेट के लिए गाढ़ा किया जाता है। इन्वर्टर से सटे स्प्रे हेड को डिस्पोज किया जाता है। दूसरा शीतलक स्प्रे हेड के साथ प्रवाह संचार में है।
इलेक्ट्रिक मोटर, इलेक्ट्रिक जनरेटर, या पुनर्योजी इलेक्ट्रिक मोटर जैसे उपकरण में रोटर व्यवस्था और स्टेटर व्यवस्था शामिल है। स्टेटर व्यवस्था में एक ढांकता हुआ विद्युत चुंबक आवास और एक समग्र अनाकार धातु चुंबकीय कोर सहित कम से कम एक सक्रिय विद्युत चुंबक विधानसभा है। समग्र अनाकार धातु चुंबकीय कोर व्यक्तिगत रूप से निर्मित अनाकार धातु कोर टुकड़ों की बहुलता से बना है। डाइइलेक्ट्रिक इलेक्ट्रोमैग्नेट हाउसिंग में कोर पीस ओपनिंग होती है, जो इलेक्ट्रोमैग्नेट हाउसिंग में बनी होती है, जो व्यक्तिगत रूप से बने अनाकार धातु के कोर टुकड़ों को एक दूसरे से सटे पदों पर रखती है ताकि समग्र अनाकार धातु चुंबकीय कोर का निर्माण हो सके। डिवाइस में आगे एक नियंत्रण व्यवस्था शामिल है जो डिवाइस की गति, दक्षता, टॉर्क और पावर को नियंत्रित करने के लिए सक्रियण और निष्क्रियता मापदंडों की बहुलता के किसी भी संयोजन का उपयोग करके इलेक्ट्रोमैग्नेट की सक्रियता और निष्क्रियता को नियंत्रित करने में सक्षम है।
एक इलेक्ट्रिक मोटर के लिए एक बिजली की आपूर्ति में एक कनवर्टर शामिल होता है जो एक इन्वर्टर में और फिर मोटर के स्टेटर वाइंडिंग में आपूर्ति की गई वोल्टेज को बढ़ा और घटा सकता है। एक अलग विशेषता के रूप में, इन्वर्टर में एक नियंत्रण कॉइल शामिल होता है जो मोटर आवास के भीतर स्थित होता है ताकि इसे मोटर के लिए थर्मल प्रबंधन प्रणाली द्वारा ठंडा किया जा सके।
एक ईंधन पंप के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर एक शटडाउन स्विच के साथ एक इन्वर्टर और उसके नियंत्रण कॉइल के साथ प्रदान किया जाता है। इस स्थान पर, भारी घटकों के बिना शटडाउन फ़ंक्शन प्राप्त किया जा सकता है। एक अन्य विशेषता में, जब ईंधन पंप बंद हो जाता है, तो एक जनरेटर से जुड़े वोल्टेज नियामक को एक संकेत अपस्ट्रीम भेजा जाता है, जैसे कि जनरेटर द्वारा डाउनस्ट्रीम की आपूर्ति की गई वोल्टेज को बंद करने के कारण किसी भी संभावित वोल्टेज स्पाइक को खत्म करने के लिए कम किया जा सकता है। बिजली की मोटर। शटडाउन स्विच वाली इलेक्ट्रिक मोटर कम वजन की गलती सहनशील फ्लक्स विनियमित मशीनों को सक्षम बनाती है।
