हाई-वोल्टेज घाव रोटर प्रकार तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर में दो वोल्टेज स्तर होते हैं: 6KV और 10KV।
मोटर्स की इस श्रृंखला का विकास विनिर्माण में उन्नत विश्लेषण तकनीक, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और वैज्ञानिक प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी को अपनाता है, जिससे श्रृंखला मोटर्स को उच्च दक्षता, कम शोर, कम कंपन, उच्च विश्वसनीयता और सुविधाजनक स्थापना और रखरखाव के फायदे मिलते हैं। .
संरचनात्मक विशेषता
मोटर्स की यह श्रृंखला एक बॉक्स-प्रकार की उपस्थिति को अपनाती है, और फ्रेम को स्टील प्लेटों द्वारा वेल्डेड किया जाता है। इससे मोटरों में अच्छी कठोरता और हल्के वजन की विशेषताएं होती हैं। मोटर संरचना का अनुकूलित डिज़ाइन भी श्रृंखला मोटर्स को आसान स्थापना और रखरखाव के फायदे बनाता है।
स्टेटर और रोटर पंचिंग शीट्स को लो-लॉस नॉन-ओरिएंटेड कोल्ड रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीट से पंच किया जाता है।
स्टेटर एक बाहरी दबाव संरचना को अपनाता है, स्टेटर वाइंडिंग एफ-क्लास इंसुलेटिंग सामग्री को अपनाता है, और कॉइल के सिरे मज़बूती से तय और बंधे होते हैं। कॉइल के सिरे जुड़े होने के बाद, उन्हें इंटर-टर्न पल्स वोल्टेज टेस्ट से गुजरना पड़ता है, और अंतरराष्ट्रीय उन्नत वैक्यूम प्रेशर इंप्रेग्नेशन सॉल्वेंट-फ्री पेंट (VPI) प्रोसेस ट्रीटमेंट को अपनाना होता है।
घाव रोटर शुद्ध तांबे से बना है और कक्षा एफ इन्सुलेशन सामग्री को गोद लेता है। और डायनेमिक बैलेंस चेक करने के बाद, मोटर सुचारू रूप से और मज़बूती से चलती है।
असर दो संरचनात्मक रूपों को अपनाता है: मोटर की शक्ति, खनन उद्योग और गति के आधार पर रोलिंग असर और स्लाइडिंग असर।
Z4 सीरीज DC मोटर्स के Z2 और Z3 सीरीज की तुलना में अधिक फायदे हैं। यह न केवल डीसी इकाई बिजली की आपूर्ति द्वारा संचालित किया जा सकता है, बल्कि स्थिर सुधारक बिजली आपूर्ति के लिए भी उपयुक्त है। इसके अलावा, जड़ता का क्षण छोटा है, इसमें बेहतर गतिशील प्रदर्शन है, और लोड परिवर्तन की उच्च दर का सामना कर सकता है। यह नियंत्रण प्रणालियों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है जिसके लिए चिकनी गति विनियमन, उच्च दक्षता, स्वचालित गति स्थिरीकरण और संवेदनशील प्रतिक्रिया की आवश्यकता होती है। इसमें वर्तमान अंतरराष्ट्रीय उन्नत स्तर है।
निरंतर कार्य के लिए मोटर की रेटिंग एक सतत रेटिंग है। उन क्षेत्रों में जहां ऊंचाई 1000 मीटर से अधिक नहीं है और परिवेश वायु तापमान 40 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं है, तकनीकी डेटा शीट में डेटा के अनुसार मोटर को संचालन के लिए रेट किया जा सकता है। मोटर्स की यह श्रृंखला एफ-क्लास इन्सुलेशन को अपनाती है।
Z4 सीरीज DC मोटर की पावर रेंज 1.5kW से 840kW तक है, और रेटेड स्पीड 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r/min है। उत्तेजना नौ प्रकार की होती है। उत्तेजना विधि अलग उत्तेजना है, और उत्तेजना वोल्टेज 180V है। ऊपर निर्दिष्ट स्तरों के अलावा, अन्य शक्ति, आर्मेचर वोल्टेज, गति और उत्तेजना वोल्टेज मान विशिष्ट परिस्थितियों और उपयोगकर्ता की जरूरतों के अनुसार प्राप्त किए जा सकते हैं।
160V के रेटेड वोल्टेज वाले मोटर्स के लिए, जब एकल-चरण ब्रिज रेक्टिफायर द्वारा संचालित किया जाता है, तो उन्हें आम तौर पर एक रिएक्टर के साथ काम करने की आवश्यकता होती है, और बाहरी रिएक्टर का इंडक्शन मान मोटर नेमप्लेट पर इंगित किया जाता है। रेटेड वोल्टेज 440V वाले मोटर्स के लिए किसी बाहरी रिएक्टर की आवश्यकता नहीं है।
1. बिजली की आपूर्ति के प्रकार के अनुसार विभाजित: इसे डीसी मोटर्स और एसी मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है।
1) डीसी मोटर्स को संरचना और कार्य सिद्धांत के अनुसार विभाजित किया जा सकता है: ब्रशलेस डीसी मोटर्स और ब्रश डीसी मोटर्स।
ब्रश डीसी मोटर्स को विभाजित किया जा सकता है: स्थायी चुंबक डीसी मोटर्स और विद्युत चुम्बकीय डीसी मोटर्स।
विद्युत चुम्बकीय डीसी मोटर्स को विभाजित किया जाता है: श्रृंखला-उत्तेजित डीसी मोटर्स, शंट-उत्साहित डीसी मोटर्स, अलग-अलग-उत्साहित डीसी मोटर्स और यौगिक-उत्साहित डीसी मोटर्स।
स्थायी चुंबक डीसी मोटर्स को विभाजित किया जाता है: दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक डीसी मोटर्स, फेराइट स्थायी चुंबक डीसी मोटर्स और अलनिको स्थायी चुंबक डीसी मोटर्स।
2) उनमें से, एसी मोटर्स को भी विभाजित किया जा सकता है: एकल-चरण मोटर्स और तीन-चरण मोटर्स।
2. संरचना और कार्य सिद्धांत के अनुसार, इसे डीसी मोटर्स, एसिंक्रोनस मोटर्स और सिंक्रोनस मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है।
1) तुल्यकालिक मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है: स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स, अनिच्छा सिंक्रोनस मोटर्स और हिस्टैरिसीस तुल्यकालिक मोटर्स।
2) अतुल्यकालिक मोटर्स को इंडक्शन मोटर्स और एसी कम्यूटेटर मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है।
प्रेरण मोटर्स को तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स, एकल-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स और छायांकित-पोल अतुल्यकालिक मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है।
एसी कम्यूटेटर मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है: एकल-चरण श्रृंखला मोटर्स, एसी और डीसी दोहरे-उद्देश्य मोटर्स और प्रतिकर्षण मोटर्स।
3. शुरू और संचालन मोड के अनुसार, इसे में विभाजित किया जा सकता है: संधारित्र-प्रारंभ एकल-चरण अतुल्यकालिक मोटर, संधारित्र-संचालन एकल-चरण अतुल्यकालिक मोटर, संधारित्र-प्रारंभ एकल-चरण अतुल्यकालिक मोटर और विभाजित एकल-चरण अतुल्यकालिक मोटर।
4. उद्देश्य के अनुसार, इसे में विभाजित किया जा सकता है: ड्राइव मोटर और नियंत्रण मोटर।
1) ड्राइविंग मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है: बिजली के उपकरणों के लिए मोटर्स (ड्रिलिंग, पॉलिशिंग, पॉलिशिंग, ग्रूविंग, कटिंग, रीमिंग आदि के लिए उपकरण सहित), घरेलू उपकरण (वाशिंग मशीन, बिजली के पंखे, रेफ्रिजरेटर, एयर कंडीशनर, टेप रिकॉर्डर सहित) , और वीडियो रिकॉर्डर), डीवीडी प्लेयर, वैक्यूम क्लीनर, कैमरा, हेयर ड्रायर, इलेक्ट्रिक शेवर, आदि) और अन्य सामान्य छोटे यांत्रिक उपकरण (विभिन्न छोटे मशीन टूल्स, छोटी मशीनरी, चिकित्सा उपकरण, इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, आदि सहित) मोटर्स।
2) कंट्रोल मोटर्स को स्टेपिंग मोटर्स और सर्वो मोटर्स में विभाजित किया गया है।
5. रोटर की संरचना के अनुसार, इसे में विभाजित किया जा सकता है: पिंजरे प्रेरण मोटर (पुराने मानक में गिलहरी पिंजरे अतुल्यकालिक मोटर्स) और घाव रोटर प्रेरण मोटर्स (पुराने मानक में घाव अतुल्यकालिक मोटर्स कहा जाता है)।
6. ऑपरेटिंग गति के अनुसार, इसे निम्न भागों में विभाजित किया जा सकता है: हाई-स्पीड मोटर, लो-स्पीड मोटर, निरंतर-गति मोटर और गति-विनियमन मोटर। लो-स्पीड मोटर्स को गियर रिडक्शन मोटर्स, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिडक्शन मोटर्स, टॉर्क मोटर्स और पंजा-पोल सिंक्रोनस मोटर्स में विभाजित किया गया है।
स्टेपेड निरंतर गति मोटरों के अलावा, स्टेपलेस कंटीन्यूअस स्पीड मोटर्स, स्टेप्ड वैरिएबल स्पीड मोटर्स और स्टेपल वैरिएबल स्पीड मोटर्स, स्पीड रेग्युलेटिंग मोटर्स को इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्पीड रेग्युलेटिंग मोटर्स, डीसी स्पीड रेगुलेटिंग मोटर्स, पीडब्लूएम वैरिएबल फ्रीक्वेंसी स्पीड रेगुलेटेड मोटर्स और स्विच्ड अनिच्छा में भी विभाजित किया जा सकता है। गति मोटर।
एक अतुल्यकालिक मोटर की रोटर गति घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की तुल्यकालिक गति से हमेशा थोड़ी कम होती है।
तुल्यकालिक मोटर की रोटर गति का लोड के आकार से कोई लेना-देना नहीं होता है और हमेशा तुल्यकालिक गति को बनाए रखता है।
