ग्रहों के गियरबॉक्स
स्पीड ब्लॉगर गियरबॉक्स
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हमारी कंपनी ने हाल ही में पवन टरबाइन पर एक बड़ी परियोजना पूरी की है। हम अपने ग्राहकों को प्रमुख गियरबॉक्स और जनरेटर प्रदान करते हैं। इसने हमारे ग्राहकों की परियोजनाओं को सुचारू रूप से पूरा करने के लिए प्रेरित किया। ग्राहकों की प्रतिक्रिया बहुत अच्छी है।
खोखला शाफ्ट ग्रहीय गियरबॉक्स अनुपात i=2900 टॉर्क तक 770 एनएम से 135.000 एनएम तक आउटपुट: स्क्रिन डिस्क या स्प्लाइन के लिए खोखला शाफ्ट, कुंजी के साथ या स्प्लाइन के साथ शाफ्ट। हम उच्च परिशुद्धता खोखले शाफ्ट ग्रहीय गियरबॉक्स या खोखले शाफ्ट गति वृद्धि गियरबॉक्स में उच्च परिशुद्धता सर्पिल बेवल गति बढ़ाने वाले गियरबॉक्स के साथ बनाते हैं। इनपुट शाफ्ट व्यास: 12 से 34 मिमी निर्भर और खोखले शाफ्ट ग्रहीय गियरबॉक्स आकार: 17 गियरबॉक्स आकार उपलब्ध, आउटपुट शाफ्ट व्यास: 11 से 75 मिमी तक अधिक प्रकार। Sogears हार्मोनिक हॉलो शाफ्ट प्लैनेटरी गियरबॉक्स हॉलो शाफ्ट डिज़ाइन के साथ उच्च-टॉर्क और उच्च-सटीकता प्रदान करता है। गियरहेड में निरंतर बैकलैश, फ्लैंज-, फ़ुट- और खोखले शाफ्ट-माउंटेड संस्करण शामिल हैं, या इन माउंटिंग विकल्पों के संयोजन उपलब्ध हैं। ये गियरबॉक्स मॉड्यूलर डिजाइन के हैं। इसके ट्रांसमिशन घटक जैसे कपलिंग (खोखले शाफ्ट गियरहेड)। ओरिएंटल सभी एक मजबूत परीक्षण के साथ प्रसंस्करण कर रहे हैं और ग्रहीय गियर तंत्र में प्रत्येक गियर पर लागू टॉर्क दिखाया गया है। औसत गति पर उच्च टॉर्क के लिए: पी श्रृंखला का हमारा खोखला शाफ्ट ग्रहीय गियरबॉक्स, चाहे खोखला शाफ्ट हो या ठोस शाफ्ट, डीआईएन मानक के अनुसार एक कुंजी, चिकनी या स्पलाइन के साथ।
का कार्य सिद्धांत प्रसिद्ध पवन ऊर्जा उत्पादन अपेक्षाकृत सरल है। विंड व्हील हवा की कार्रवाई के तहत घूमता है। यह पवन की गतिज ऊर्जा को पवन टरबाइन शाफ्ट की यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, और जनरेटर पवन टरबाइन शाफ्ट की ड्राइविंग के तहत बिजली उत्पन्न करने के लिए घूमता है। मोटे तौर पर, पवन ऊर्जा भी सौर ऊर्जा है, इसलिए यह भी कहा जा सकता है कि पवन टरबाइन थर्मल ऊर्जा जनरेटर हैं जो सूर्य को गर्मी स्रोत और वातावरण को एक कार्यशील माध्यम के रूप में उपयोग करते हैं।
एक ग्राउंड और केस के साथ कठोर सर्पिल बेवल गियरिंग दोहरी शाफ्ट और खोखले शाफ्ट दाएं कोण आउटपुट के लिए अनुमति देता है, हमारा खोखले शाफ्ट प्लैनेटरी गियरबॉक्स आपको क्लैम्पिंग के माध्यम से मशीन शाफ्ट को सीधे पावर करने की अनुमति देता है, न कि केवल ग्रहीय गियरबॉक्स और राइट-एंगल गियरबॉक्स के साथ। खोखले शाफ्ट, लेकिन इनलाइन शाफ्ट प्रकार। यह सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए बहुत संगत है; उच्च आउटपुट टोक़ और कम शोर; ग्रहों के गियरबॉक्स के साथ विविध संयोजन; ~ खोखले दस्ता √ बैकलैश १४ ~ १ft।
हम चीन से हैं, इनपुट एडाप्टर के साथ हॉलो शाफ्ट प्लैनेटरी गियरबॉक्स का निर्माण कर रहे हैं, चीन के बारे में विवरण प्राप्त करें sogears गियरबॉक्स, इनपुट एडाप्टर के साथ हॉलो शाफ्ट प्लैनेटरी गियरबॉक्स से स्पीड बढ़ाने वाला गियरबॉक्स, हमें ईमेल करें या हमें कॉल करें, हम आपको सबसे अच्छा कोटेशन भेजेंगे। हमारे लो-बैकलैश इकोनॉमी प्लैनेटरी गियरबॉक्स उच्च आउटपुट या टॉर्क थ्रूपुट प्रदान करते हैं, एक अन्य विकल्प के रूप में हम खोखले शाफ्ट ईपीएल की पेशकश करते हैं, हार्मोनिक ड्राइव से एक नई शैली प्रिसिजन हॉलो शाफ्ट प्लैनेटरी गियर, और इलेक्ट्रोमेट द्वारा वितरित, लोकप्रिय के आधार पर डिजाइन किया गया था।
ग्रहों की गति 2013ser गियरबॉक्स एक बहुमुखी औद्योगिक उत्पाद है जो मोटर की गति को कम कर सकता है और मेंउत्पादन टोक़ क्रीज।ग्रहों की गति का उपयोग करने वाले गियरबॉक्स को उठाने, खनन, परिवहन, निर्माण और अन्य उद्योगों के लिए सहायक भागों के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।
श्रृंखला: ग्रहों के गियर के सेट की संख्या।चूंकि ग्रहों के गियर का एक सेट एक बड़े ट्रांसमिशन अनुपात की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है, कभी-कभी उपयोगकर्ता के एक बड़े ट्रांसमिशन अनुपात की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए दो या तीन सेट की आवश्यकता होती है। जैसे-जैसे ग्रहीय गियर्स की संख्या बढ़ेगी, दूसरे या तीसरे चरण की गति का उपयोग करते हुए ग्रैसर गियरबॉक्स को बढ़ाया जाएगा और दक्षता को कम किया जाएगा।वापसी निकासी: जब आउटपुट अंत तय हो जाता है और इनपुट अंत को क्लॉकवाइज और वामावर्त घुमाया जाता है, तो इनपुट अंत में रेटेड टोक़ + -2% का उत्पादन करने के लिए, गति टीएनई गियरबॉक्स के इनपुट अंत में एक छोटे कोणीय विस्थापन होता है।गति के निरंतर विकास के साथ, सेन्ज़र गियरबॉक्स उद्योग, अधिक से अधिक कंपनियाँ गति का उपयोग करती है। सेन्सर गियरबॉक्स, ग्रहीय गति, सेगज़र गियरबॉक्स गियरबॉक्स एक प्रकार का औद्योगिक उत्पाद है, ग्रहीय गति सेगेज़र गियरबॉक्स एक तरह का संदेश देने वाला तंत्र है और इसकी संरचना एक संयुक्त रूप से होती है। स्पीड टेम्परर गियरबॉक्स शेल पर इनर गियर रिंग, रिंग गियर सेंटर में एक्सटर्नल पॉवर का एक सन गियर होता है, जो ग्रहीय गियर सेट की ट्रे पर तीन गियर कॉम्बिनेशन द्वारा बाइस्ड के समूह के बीच संचालित होता है, आउटपुट शाफ्ट पर ग्रहीय गियर का यह समूह; प्लांकटोनिक इन के दौरान कुंडलाकार गियर दांत समर्थन पर सूरज;जब इनपुट साइड पावर सौर दाँत को चलाता है, तो यह घूमने के लिए ग्रहों के गियर को ड्राइव कर सकता है, और केंद्र के साथ क्रांति के लिए आंतरिक गियर रिंग के ट्रैक का पालन कर सकता है। ग्रह का रोटेशन ट्रे से जुड़े आउटपुट शाफ्ट की आउटपुट पावर को ड्राइव करता है।एक मोटर गति कनवर्टर का उपयोग मोटर (मोटर) के रोटेशन संख्या को वांछित रोटेशन संख्या को कम करने और एक उच्च टोक़ तंत्र प्राप्त करने के लिए किया जाता है।गति और गति के संचरण के लिए उपयोग किए जाने वाले 2013ser गियरबॉक्स तंत्र की गति में, ग्रहीय गति Japanser गियरबॉक्स सटीक प्रकार से संबंधित है, कमी अनुपात 0.1-0.5 RPM के लिए सटीक हो सकता है।
एक आंतरिक गियर रिंग (ए) स्पीड टीज़र गियरबॉक्स शेल से निकटता से जुड़ा हुआ है। रिंग दांत के केंद्र में एक सौर गियर है जो बाहरी बल (बी) द्वारा संचालित होता है। दोनों के बीच, ए गियरारी गियर सेट (सी) है जो तीन गियर द्वारा समान रूप से ट्रे पर इकट्ठा किया जाता है।जब इनपुट साइड पावर सौर गियर को ड्राइव करता है, तो यह घूमने के लिए ग्रहों के गियर को ड्राइव कर सकता है, और केंद्र के चारों ओर घूमने के लिए इनर गियर रिंग के ट्रैक का पालन कर सकता है। स्टार के रोटेशन से ट्रे से जुड़े आउटपुट शाफ्ट की आउटपुट पावर चलती है।
प्रसिद्ध पवन ऊर्जा उत्पादन एक विद्युत उपकरण है जो पवन ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा और यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है। मोटे तौर पर, यह एक ऊष्मीय ऊर्जा उपयोग इंजन है जो सूर्य को ऊष्मा स्रोत के रूप में और वातावरण को एक कार्यशील माध्यम के रूप में उपयोग करता है। पवन ऊर्जा प्राकृतिक ऊर्जा का उपयोग करती है। यह डीजल बिजली उत्पादन से काफी बेहतर है। हालांकि, अगर किसी आपात स्थिति में इसका उपयोग किया जाता है, तो यह अभी भी डीजल जनरेटर जितना अच्छा नहीं है। पवन ऊर्जा को बैकअप शक्ति स्रोत के रूप में नहीं माना जा सकता है, लेकिन इसका उपयोग लंबे समय तक किया जा सकता है।
Sogears हॉलो-शाफ्ट के साथ ब्रांड प्लैनेटरी स्पीड बढ़ाने वाला गियरबॉक्स, एक उच्च टॉर्क गियर इकाइयाँ अनुप्रयोगों के लिए आदर्श विकल्प हैं, या तो निश्चित औद्योगिक, स्पीड बढ़ाने वाले गियरबॉक्स की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ किसी भी एप्लिकेशन के लिए गियर वाली मोटरों का उपयोग करना, कम लागत वाले ग्रहीय, आयाम और जहां उच्च टॉर्क, खोखला शाफ्ट और कम लागत एक आवश्यकता है। जब आपको एक ईमानदार, मेहनती हॉलो शाफ्ट प्लैनेटरी गियरबॉक्स की आवश्यकता हो तो हमारे बारे में सोचें और हम आपको हमारी वारंटी देंगे
का सिद्धांत प्रसिद्ध पवन ऊर्जा उत्पादन पवनचक्की ब्लेड के रोटेशन को चलाने के लिए हवा का उपयोग करना है, और फिर बिजली उत्पन्न करने के लिए जनरेटर को बढ़ावा देने के लिए गति के माध्यम से रोटेशन की गति बढ़ाएं। वर्तमान पवन टरबाइन तकनीक के अनुसार, हवा की गति (हवा की डिग्री) के बारे में तीन मीटर प्रति सेकंड, आप बिजली पैदा करना शुरू कर सकते हैं।
यह एक उच्च श्रेणी के समकालिक सर्वो मोटर के साथ हो सकता है जिसमें एकीकृत खोखले शाफ्ट ग्रहीय गियरबॉक्स हो। मीडिया के माध्यम से गुजरने के लिए असाधारण रूप से बड़े निकला हुआ किनारा खोखले शाफ्ट। सुपर कॉम्पैक्ट, खोखले शाफ्ट गियरबॉक्स कीवे, स्क्वायर स्प्लिन, इनवोल्ट स्पाइन, या सिकुड़ डिस्क के साथ चिकनी बोर के साथ शाफ्ट माउंट डिजाइन प्रदान करते हैं।
ग्रहों के गियर ट्रांसमिशन डिवाइस का वजन आम तौर पर गियर के वजन के अनुपात में होता है, और गियर के वजन का सामग्री और गर्मी उपचार कठोरता के साथ बहुत अच्छा संबंध होता है।उदाहरण के लिए, एक ही शक्ति पर, कार्बोनेटेड कड़े गियर का वजन टेम्पर्ड गियर के वजन के 1 / 3 के बारे में होगा।इसलिए, ग्रहों की गति की गति वाले सेपरेशन गियरबॉक्स की संरचना और गियर की भार प्रकृति के अनुसार, हार्डटोथ सतह गियर को व्यापक रूप से उपयोग किया जाना चाहिए।हार्ड टूथ सतह के साथ गियर प्राप्त करने के लिए कई गर्मी उपचार विधियां हैं, जैसे सतह शमन, समग्र शमन, कैरिबिंग क्विनचिंग, नाइट्राइडिंग, इत्यादि, जो कि ग्रहों की गति टीज़र गियरबॉक्स की विशेषताओं के अनुसार चुना जाना चाहिए।
1। सतह सख्त
सामान्य सतह शमन विधि उच्च आवृत्ति शमन (छोटे गियर के लिए) और लौ शमन (बड़े गियर के लिए) हैं।सतह कठोर परत सबसे अच्छा काम करती है जब इसमें दांत जड़ का आधार शामिल होता है।सतह शमन के लिए सामान्य सामग्री स्टील है जिसका कार्बन का द्रव्यमान अंश 0.35% ~ 0.5% के बारे में है। दांत की सतह की कठोरता 45 ~ 55HRC तक पहुँच सकती है।
2। कार्बोराइजिंग और शमन
कार्बराइजिंग और शमन गियर की अधिकतम असर क्षमता होती है, लेकिन सटीकता सुनिश्चित करने के लिए गर्मी उपचार विकृति को खत्म करने के लिए परिष्करण प्रक्रिया (गियर पीस) का उपयोग किया जाना चाहिए।
कार्बोनेटिंग कड़े गियर्स आमतौर पर मिश्र धातु स्टील के 0.2% ~ 0.3% के बड़े अंश के साथ होते हैं, और इससे पहले दांत की सतह की कठोरता 58 ~ 62HRC की सीमा के भीतर होती है।जब यह 57HRC से कम होता है, तो दांत की सतह की ताकत काफी कम हो जाती है, जबकि जब यह 62HRC से अधिक होता है, तो भंगुरता बढ़ जाती है।दांत केंद्र की कठोरता आमतौर पर 310 ~ 330HBW है।गियर के दांतों की सतह से लेकर गहरी परत तक धीरे-धीरे घिसने वाली कारबरीकृत हार्ड गियर की कठोरता को कम किया जाना चाहिए, जबकि प्रभावी कार्ब्युराइजिंग गहराई को सतह से गहरी परत तक धीरे-धीरे कम किया जाना चाहिए, जबकि प्रभावी कार्ब्युराइजिंग गहराई होनी चाहिए 52.5HRC की कठोरता के लिए सतह।
गियर दांत के झुकने की ताकत पर carburizing और शमन का प्रभाव न केवल कोर की कठोरता को बढ़ाने के लिए है, बल्कि गियर दांत के अधिकतम तन्यता तनाव क्षेत्र के तनाव को कम करने के लिए भी है।इसलिए, जब दांत पीसना दांतों की जड़ को पीस नहीं सकता है, तो पीसने की मात्रा का उपयोग करने के लिए हॉबिंग।
3, नाइट्राइडिंग
नाइट्राइडिंग को अपनाने से दांतों की सतह की कठोरता सुनिश्चित हो सकती है और न्यूनतम विरूपण के साथ गियर का प्रतिरोध हो सकता है, और असर खत्म करने की क्षमता में सुधार के लिए गर्मी उपचार के बाद अंतिम परिष्करण नहीं किया जा सकता है।यह आंतरिक गियर के लिए विशेष महत्व है जो दांतों को पीसना आसान नहीं है।
4। मेशिंग गियर्स की कठोरता संयोजन
जब गियर की सतह नरम होती है, तो गियर की सतह की कठोरता गियर से अधिक होनी चाहिए।जब दोनों पहियों में सख्त दांत की सतह और उच्च कठोरता होती है, तो दोनों पहियों की कठोरता समान होती है।
ग्रहीय गति की अच्छी सामग्री का चयन करना।
स्पीड में सेगेज़र गियरबॉक्स परिवार, अपने छोटे आकार, उच्च ट्रांसमिशन दक्षता, विस्तृत कमी रेंज, उच्च परिशुद्धता के साथ ग्रहीय गति के लिए गियरबॉक्स गियरबॉक्स, और इमदादी, स्टेपिंग, डीसी और अन्य ट्रांसमिशन सिस्टम में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।इसका कार्य सटीक संचरण सुनिश्चित करने के आधार पर होता है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से रोटेशन की गति को कम करने और टोक़ को बढ़ाने और लोड / मोटर घूर्णी जड़ता अनुपात को कम करने के लिए किया जाता है।पिछले कुछ वर्षों में, अवैध इंस्टॉलेशन और अन्य मानवीय कारकों के कारण स्पीड सेगज़र गियरबॉक्स के उपयोग में कुछ उपयोगकर्ता, और गति 2013ser गियरबॉक्स आउटपुट शाफ्ट टूटने के लिए नेतृत्व करते हैं, ताकि उद्यम को अनावश्यक नुकसान उठाना पड़े।इसलिए, बेहतर गति वालेserser गियरबॉक्स वाले उपयोगकर्ताओं की बेहतर मदद करने के लिए, आपको विस्तार से बताया गया है कि सही ग्रहीय गति को कैसे स्थापित किया जाए।
यांत्रिक उपकरणों के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए स्पीडसेलर गियरबॉक्स की सही स्थापना, उपयोग और रखरखाव एक महत्वपूर्ण कड़ी है।इसलिए, जब ग्रहों की गति का उपयोग करते हुए स्टेपर गियरबॉक्स स्थापित करते हैं, तो कृपया संबंधित मामलों के निम्नलिखित इंस्टॉलेशन और उपयोग का सख्ती से पालन करें, सावधानीपूर्वक इकट्ठा करें और उपयोग करें।
पहला कदम
स्थापना से पहले, पुष्टि करें कि क्या मोटर और स्पीड सेगज़र गियरबॉक्स बरकरार हैं, और कड़ाई से जांच करें कि क्या मोटर और स्पीड से जुड़े प्रत्येक हिस्से का आकार 2013ser गियरबॉक्स से मेल खाता है। मोटर के पोजिशनिंग बॉस, इनपुट शाफ़्ट और स्पीड वाले सेसर गियरबॉक्स ग्रूव का आकार और मिलान सहिष्णुता इस प्रकार है।
दूसरा कदम
गति के बाहरी डस्टप्रूफ छेद पर स्क्रू को अनसेज़र करें गियरबॉक्स के निकला हुआ किनारा, डस्टप्रूफ छेद के साथ साइड होल को संरेखित करने के लिए पीसीएस सिस्टम की क्लैम्पिंग रिंग को समायोजित करें, कसने के लिए आंतरिक षट्भुज डालें।उसके बाद, मोटर शाफ्ट कुंजियों को हटा दें।
तीसरा कदम
स्वाभाविक रूप से LGser गियरबॉक्स को गति देने के लिए मोटर से कनेक्ट करें।स्पीड स्टेसर के गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट की सांद्रता और कनेक्ट होने पर मोटर के इनपुट शाफ्ट को लगातार होना चाहिए, और दो के बाहरी निकला हुआ किनारा समानांतर होना चाहिए।यदि सांद्रता सुसंगत नहीं है, तो मोटर शाफ्ट टूट जाएगी या स्पीडसेज़र गियरबॉक्स गियर पहनेंगी।
इसके अलावा, स्थापना में, हथौड़ा और अन्य वार का उपयोग न करें, अक्षीय बल या रेडियल बल को रोकें या गियर को बहुत नुकसान पहुंचाएं।बल बोल्ट को कसने से पहले बढ़ते बोल्ट को कसने के लिए सुनिश्चित करें।स्थापना से पहले, मोटर इनपुट शाफ्ट, पोजिशनिंग बॉस और गैसोलीन या जस्ता-सोडियम पानी के साथ गति 2013ser गियरबॉक्स का हिस्सा जोड़ने के विरोधी जंग तेल को मिटा दें।इसका उद्देश्य तंग कनेक्शन और संचालन के लचीलेपन को सुनिश्चित करना है, और अनावश्यक पहनने और आंसू को रोकना है।
इससे पहले कि मोटर और गति वाले सेसर गियरबॉक्स जुड़े हों, मोटर शाफ्ट कीवे को कसने वाले बोल्ट के लंबवत होना चाहिए।एक समान बल सुनिश्चित करने के लिए, पहले स्थापना बोल्ट को किसी भी विकर्ण स्थिति में पेंच करें, लेकिन कसकर पेंच न करें, फिर अन्य दो विकर्ण पदों पर स्थापना बोल्ट को पेंच करें, और अंत में एक-एक करके चार स्थापना बोल्ट को पेंच करें।अंत में, बल बोल्ट को कस लें।संकेतित टोक़ के आंकड़ों के अनुसार सभी कसने वाले बोल्ट को टोक़ प्लेट के हाथ से तय किया जाएगा।
स्पीड स्वीसर गियरबॉक्स और मैकेनिकल उपकरण के बीच सही इंस्टॉलेशन स्पीड नाईजर गियरबॉक्स और ड्राइव मोटर के बीच सही इंस्टॉलेशन है।कुंजी यह सुनिश्चित करने के लिए है कि गति का उत्पादन शाफ्टर गियरबॉक्स और शाफ्ट सांद्रता के ड्राइव भाग का उत्पादन शाफ्ट।
स्नेहन रखरखाव संपादक
अनुशंसित गति और ग्रीस की गति में गति के भार को लोड करें।ग्रैबरी की गति वाले सेसर गियरबॉक्स को चिकनाई वाले तेल से चिकनाई की जाती है।वर्टिकल माउन्टेड ग्रहीय गति के लिए, ससेगर गियरबॉक्स, अतिरिक्त लुब्रिकेशन उपायों का उपयोग किया जाता है, क्योंकि स्नेहक सबसे ऊपरी असर के विश्वसनीय स्नेहन की गारंटी नहीं दे सकता है।
ऑपरेशन से पहले, एक उपयुक्त मात्रा में चिकनाई वाले तेल के साथ ग्रहीय गति वाले सेसर गियरबॉक्स को भरें। स्नेहन तेल की चिपचिपाहट निम्नलिखित सूची के अनुसार चुनी जाती है।ग्रहों की गति वाले सेसर गियरबॉक्स को आमतौर पर एक तेल छेद और एक नाली प्लग से सुसज्जित किया जाता है।इसलिए, जब ग्रहों की गति का आदेश देता है, तो 2013ser गियरबॉक्स को स्थापना स्थान निर्दिष्ट करना चाहिए।
संपादन का कारण
1। तेल की टंकी में दबाव बढ़ जाता है
बंद गति वाले सेसर गियरबॉक्स में, प्रत्येक जोड़ी गियर्स मेशिंग फ्रिक्शन गर्मी की मात्रा को बाहर भेज देगी, विशिष्ट कानून द्वारा बॉयल ट्रेल्स के अनुसार, समय के बढ़ने के साथ, धीरे-धीरे बढ़ने, मामले के अंदर के तापमान को कम करने और मात्रा में कमी। मामले के अंदर, इसलिए दबाव बढ़ जाता है, कैबिनेट में चिकनाई वाले तेल के छींटे में, मंदी बॉक्स की आंतरिक दीवार पर छिड़का जाता है।क्योंकि तेल अपेक्षाकृत पारगम्य है, बॉक्स के दबाव में, जहां सील तंग नहीं है, तेल कहां से लीक होगा।
2। गति की अनुचित संरचना डिज़ाइनरserser गियरबॉक्स तेल रिसाव का कारण बनता है
यदि डिज़ाइन की गई गति सेगमेंटर गियरबॉक्स में वेंटिलेशन हुड नहीं है, तो गति सेगेज़र गियरबॉक्स दबाव के समीकरण को प्राप्त नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप बॉक्स और तेल रिसाव में उच्च और उच्च दबाव होता है।
3, बहुत अधिक ईंधन भरने वाला
ऑपरेशन की प्रक्रिया में स्पीड कॉर्नर गियरबॉक्स, तेल पूल बहुत बुरी तरह से हिलाया जाता है, मशीन में चिकनाई तेल हर जगह छप जाता है, यदि बहुत अधिक हो, ताकि शाफ्ट सील, संयुक्त सतह में चिकनाई तेल का एक बहुत कुछ हो, जिसके परिणामस्वरूप रिसाव होता है।
4। अनुचित रखरखाव की प्रक्रिया
उपकरण के रखरखाव में, सतह की गंदगी को हटाने के संयोजन के कारण पूरी नहीं होती है, या सीलेंट की पसंद अनुचित है, सीलिंग भागों की दिशा विपरीत दिशा में स्थापित की जाती है, सील भागों के समय पर प्रतिस्थापन नहीं होने से भी तेल का कारण होगा रिसाव के।
- बुनियादी संरचना: खोखले शाफ्ट ग्रहीय गियरबॉक्स, शाफ्ट, मादा विभाजन, सिकुड़ डिस्क के साथ खोखले शाफ्ट, हेक्सागोनल शाफ्ट; के लिए इनपुट संस्करण: इलेक्ट्रिक मोटर।
- केबिन: केबिन में प्रमुख उपकरण होते हैंप्रसिद्ध पवन ऊर्जा उत्पादन, गियरबॉक्स और जनरेटर सहित। रखरखाव कर्मी पवन टरबाइन टॉवर के माध्यम से केबिन में प्रवेश कर सकते हैं। नैकेले के बाएं छोर पर पवन टरबाइन रोटर, यानी रोटर ब्लेड और शाफ्ट हैं।
- रोटर ब्लेड: पवन को पकड़ते हैं और रोटर शाफ्ट को पवन ऊर्जा पहुंचाते हैं। आधुनिक 600 kW पवन टरबाइनों पर, प्रत्येक रोटर ब्लेड की लगभग 20 मीटर की लंबाई होती है और इसे एक हवाई जहाज के पंख के सदृश बनाया जाता है।
- धुरी: रोटर अक्ष हवा टरबाइन के कम गति शाफ्ट से जुड़ा हुआ है।
- कम गति शाफ्ट: पवन टरबाइन की कम गति शाफ्ट रोटर शाफ्ट को गियरबॉक्स से जोड़ती है। आधुनिक 600 kW पवन टर्बाइनों पर, रोटर की गति काफी धीमी है, 19 प्रति मिनट 30 क्रांतियों के बारे में। वायुगतिकीय ब्रेक के संचालन को सक्रिय करने के लिए शाफ्ट में हाइड्रोलिक प्रणाली के लिए कंडुसेट हैं।
- गियरबॉक्स: गियरबॉक्स का बाईं ओर कम गति वाला शाफ्ट होता है, जो उच्च गति शाफ्ट की गति को एक्सएनयूएमएक्स से कम गति शाफ्ट तक बढ़ाता है।
- हाई-स्पीड शाफ्ट और इसके मैकेनिकल ब्रेक: हाई-स्पीड शाफ्ट एक्सएनयूएमएक्स आरपीएम पर चलता है और जनरेटर को ड्राइव करता है। जब एयरोडायनामिक ब्रेक विफल हो जाता है या जब पवन टरबाइन की सेवा की जा रही होती है तो यह एक आपातकालीन यांत्रिक ब्रेक से लैस होता है।
- जनरेटर: आमतौर पर इंडक्शन मोटर या एसिंक्रोनस जनरेटर कहा जाता है। आधुनिक पवन टर्बाइनों पर, अधिकतम बिजली उत्पादन आमतौर पर 500 और 1500 kW के बीच होता है।
- यव डिवाइस: मोटर के साथ नेकेले को घुमाएं ताकि रोटर हवा का सामना कर रहा हो। यव उपकरण एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक द्वारा संचालित किया जाता है जो पवन फलक के माध्यम से हवा की दिशा को समझ सकता है। आमतौर पर, जब हवा अपनी दिशा बदलती है, तो पवन टरबाइन केवल एक बार में कुछ अंशों को विक्षेपित करेगा।
- इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक: एक कंप्यूटर होता है जो लगातार पवन टरबाइन की स्थिति की निगरानी करता है और उपकरण को नियंत्रित करता है। किसी भी खराबी (यानी गियरबॉक्स या जनरेटर की अधिक गर्मी) को रोकने के लिए, नियंत्रक स्वचालित रूप से पवन टरबाइन के रोटेशन को रोक सकता है और एक टेलीफोन मॉडेम के माध्यम से पवन टरबाइन ऑपरेटर को कॉल कर सकता है।
- हाइड्रोलिक सिस्टम: एक पवन टरबाइन को रीसेट करने के लिए एक वायुगतिकीय ब्रेक का उपयोग किया जाता है।
- शीतलन तत्व: जनरेटर को ठंडा करने के लिए एक पंखा होता है। इसके अलावा, इसमें गियरबॉक्स में तेल को ठंडा करने के लिए एक तेल शीतलन तत्व होता है। कुछ विंड टर्बाइन में वाटर कूल्ड जनरेटर होते हैं।
- टॉवर: पवन टरबाइन टॉवर नैकेल और रोटर को ले जाता है। आमतौर पर ऊंचे टावरों का फायदा होता है क्योंकि जमीन जितनी ऊंची होती है, हवा की गति भी उतनी ही ज्यादा होती है। आधुनिक 600 kW पवन टर्बाइनों में 40 से 60 मीटर तक की ऊँचाई होती है। यह एक ट्यूबलर टॉवर या एक जाली टॉवर हो सकता है। ट्यूबलर टॉवर रखरखाव कर्मियों के लिए सुरक्षित हैं क्योंकि वे आंतरिक सीढ़ी के माध्यम से टॉवर के शीर्ष तक पहुंच सकते हैं। जालीदार टॉवर का लाभ यह है कि यह अपेक्षाकृत सस्ता है।
- एनीमोमीटर और विंड वेन: हवा की गति और दिशा को मापने के लिए उपयोग किया जाता है
- पूंछ पतवार: एक छोटी पवन टरबाइन (आमतौर पर 10 kW या उससे कम) जो क्षैतिज अक्ष पर हवा की दिशा में आम है। रोटर के पीछे स्थित है, यह रोटर से जुड़ा हुआ है। मुख्य कार्य प्रशंसक स्टीयरिंग को समायोजित करना है ताकि प्रशंसक हवा की दिशा का सामना कर रहा है। दूसरा कार्य पवन टरबाइन हेड को हवा की स्थिति के विपरीत हवा की दिशा से विचलित करना है, ताकि गति को कम किया जा सके और पंखे की रक्षा की जा सके।
हमारे ट्रांसमिशन ड्राइव विशेषज्ञ से सीधे आपके इनबॉक्स में सबसे अच्छी सेवा।
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