Yantai Bonway Manufacturer

मध्यम वोल्टेज की मोटर

स्विचगियर्स की एबीबी की मोटर नियंत्रण श्रृंखला एकीकृत सॉफ्टवेयर, हार्डवेयर और सेवाओं के माध्यम से दुनिया भर के अधिकांश देशों में मशीनरी और उपकरणों के लिए सुरक्षित और विश्वसनीय शक्ति प्रदान करती है। मोटर नियंत्रण के क्षेत्र में उनके पास कई वर्षों का अनुभव और पेशेवर तकनीकी स्तर है।

मध्यम वोल्टेज मोटर नियंत्रण के लिए उत्पाद और समाधान स्वतंत्र रूप से या एक एकीकृत और स्केलेबल सिस्टम के हिस्से के रूप में काम कर सकते हैं।

मोटर नियंत्रण, पैरामीटर्स 7.2 केवी, 50 केए तक, एबीबी यूनिगियर श्रृंखला के स्विच कैबिनेट के साथ सीधे जुड़े जा सकते हैं, स्विच कैबिनेट के दोनों किनारों से बाहर की ओर।

मुख्य लाभ:
आवेदनों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ समुद्री परियोजनाओं पर लागू किया जा सकता है
व्यक्तिगत सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उच्च परिचालन विश्वसनीयता है
भविष्य की चुनौतियों का सामना करने के लिए स्मार्ट ग्रिड के लिए आदर्श विकल्प
पर्यावरण संरक्षण, सामग्री को पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है
वैश्विक कारखाने और सेवा का समर्थन

मोटर उच्च वोल्टेज आमतौर पर 1000V से ऊपर के बड़े सुपर मोटर्स को संदर्भित करता है, और 660V / 380V / 220V / 110V सभी को मध्यम वोल्टेज कहा जाता है। कम वोल्टेज ज्यादातर 100V से नीचे की मोटरों के लिए होता है

एकल चरण प्रेरण मोटर श्रृंखला, तीन चरण उच्च दक्षता प्रेरण मोटर श्रृंखला। डोंगफैंग मोटर की नई पीढ़ी के एसी छोटे मानक इलेक्ट्रिक मोटर्स। यह उच्च दक्षता मोटर के उच्चतम स्तर को गोद लेती है, उत्कृष्ट स्थिरता के साथ उच्च शक्ति वाले रेड्यूसर से लैस होती है, और आसान उपयोग, उचित मूल्य और लागत प्रभावी विकल्प का पीछा करती है।

एक मोटर एक विद्युत चुम्बकीय उपकरण को संदर्भित करता है जो विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के कानून के अनुसार विद्युत ऊर्जा के रूपांतरण या संचरण का एहसास करता है।
मोटर सर्किट में एम द्वारा पत्र का प्रतिनिधित्व करता है (पुराना मानक डी है)। इसका मुख्य कार्य ड्राइविंग टॉर्क उत्पन्न करना है। विद्युत उपकरणों या विभिन्न मशीनरी के लिए शक्ति स्रोत के रूप में, जनरेटर को सर्किट में जी अक्षर द्वारा दर्शाया जाता है। इसका मुख्य कार्य यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करना है।

1. बिजली की आपूर्ति के प्रकार के अनुसार विभाजित: इसे डीसी मोटर्स और एसी मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है।
1) डीसी मोटर्स को संरचना और कार्य सिद्धांत के अनुसार विभाजित किया जा सकता है: ब्रशलेस डीसी मोटर्स और ब्रश डीसी मोटर्स।
ब्रश डीसी मोटर्स को विभाजित किया जा सकता है: स्थायी चुंबक डीसी मोटर्स और विद्युत चुम्बकीय डीसी मोटर्स।
विद्युत चुम्बकीय डीसी मोटर्स को विभाजित किया जाता है: श्रृंखला-उत्तेजित डीसी मोटर्स, शंट-उत्साहित डीसी मोटर्स, अलग-अलग-उत्साहित डीसी मोटर्स और यौगिक-उत्साहित डीसी मोटर्स।
स्थायी चुंबक डीसी मोटर्स को विभाजित किया जाता है: दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक डीसी मोटर्स, फेराइट स्थायी चुंबक डीसी मोटर्स और अलनिको स्थायी चुंबक डीसी मोटर्स।
2) उनमें से, एसी मोटर्स को भी विभाजित किया जा सकता है: एकल-चरण मोटर्स और तीन-चरण मोटर्स।

2. संरचना और कार्य सिद्धांत के अनुसार, इसे डीसी मोटर्स, एसिंक्रोनस मोटर्स और सिंक्रोनस मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है।
1) तुल्यकालिक मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है: स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स, अनिच्छा सिंक्रोनस मोटर्स और हिस्टैरिसीस तुल्यकालिक मोटर्स।
2) अतुल्यकालिक मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है: प्रेरण मोटर्स और एसी कम्यूटेटर मोटर्स।
प्रेरण मोटर्स को तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स, एकल-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स और छायांकित-पोल अतुल्यकालिक मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है।
एसी कम्यूटेटर मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है: एकल-चरण श्रृंखला मोटर्स, एसी और डीसी दोहरे-उद्देश्य मोटर्स और प्रतिकर्षण मोटर्स।

3. शुरू और संचालन मोड के अनुसार, इसे में विभाजित किया जा सकता है: संधारित्र-प्रारंभ एकल-चरण अतुल्यकालिक मोटर, संधारित्र-संचालन एकल-चरण अतुल्यकालिक मोटर, संधारित्र-प्रारंभ एकल-चरण अतुल्यकालिक मोटर और विभाजित एकल-चरण अतुल्यकालिक मोटर।

4. उद्देश्य के अनुसार, इसे में विभाजित किया जा सकता है: ड्राइव मोटर और नियंत्रण मोटर।
1) ड्राइव मोटर्स को विभाजित किया जा सकता है: इलेक्ट्रिक टूल्स के लिए मोटर्स (ड्रिलिंग, पॉलिशिंग, पॉलिशिंग, ग्रूविंग, कटिंग, रीमिंग आदि के लिए उपकरण), घरेलू उपकरण (वॉशिंग मशीन, इलेक्ट्रिक पंखे, रेफ्रिजरेटर, एयर कंडीशनर, टेप मशीन सहित) , वीडियो रिकॉर्डर, आदि), डीवीडी प्लेयर, वैक्यूम क्लीनर, कैमरा, हेयर ड्रायर, इलेक्ट्रिक शेवर, आदि) और अन्य सामान्य छोटे यांत्रिक उपकरण (विभिन्न छोटे मशीन टूल्स, छोटे मशीनरी, चिकित्सा उपकरण, इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, आदि सहित) मोटर्स।
2) नियंत्रण मोटर्स को स्टेपिंग मोटर्स और सर्वो मोटर्स में विभाजित किया गया है।

5. रोटर की संरचना के अनुसार, इसे में विभाजित किया जा सकता है: पिंजरे प्रेरण मोटर (पुराने मानक में गिलहरी पिंजरे अतुल्यकालिक मोटर्स) और घाव रोटर प्रेरण मोटर्स (पुराने मानक में घाव अतुल्यकालिक मोटर्स कहा जाता है)।

6. ऑपरेटिंग गति के अनुसार, इसे में विभाजित किया जा सकता है: उच्च गति मोटर, कम गति मोटर, निरंतर गति मोटर, और चर गति मोटर। लो-स्पीड मोटर्स को गियर रिडक्शन मोटर्स, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिडक्शन मोटर्स, टॉर्क मोटर्स और पंजा-पोल सिंक्रोनस मोटर्स में विभाजित किया गया है।

डीसी प्रकार
एक डीसी जनरेटर का कार्य सिद्धांत आर्मेचर कॉइल में प्रेरित वैकल्पिक इलेक्ट्रोमोटिव बल को डीसी इलेक्ट्रोमोटिव बल में बदलना है, जब इसे कम्यूटेटर और ब्रश के कम्यूटेशन एक्शन द्वारा ब्रश के छोर से खींचा जाता है।
प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल की दिशा दाहिने हाथ के नियम के अनुसार निर्धारित की जाती है (हाथ की हथेली में प्रेरण की चुंबकीय रेखा, अंगूठे कंडक्टर की गति की दिशा की ओर इशारा करती है, और अन्य चार उंगलियां दिशा की ओर इशारा करती हैं। कंडक्टर में प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल)।
सिद्धांत काम कर रहा
कंडक्टर के बल की दिशा बाएं हाथ के नियम से निर्धारित होती है। विद्युत चुम्बकीय बलों की यह जोड़ी एक क्षण बनाती है जो आर्मेचर पर कार्य करती है। घूमने वाली विद्युत मशीन में इस क्षण को विद्युत चुम्बकीय टोक़ कहा जाता है। आर्मेचर को वामावर्त घुमाने के प्रयास में टोक़ की दिशा वामावर्त है। यदि विद्युत चुम्बकीय टोक़ आर्मेचर पर प्रतिरोध टोक़ को पार कर सकता है (जैसे घर्षण और अन्य लोड टोक़ के कारण प्रतिरोध टोक़), तो आर्मेचर एक वामावर्त दिशा में घूम सकता है।
DC मोटर एक मोटर है जो DC कार्यशील वोल्टेज पर चलती है और इसका उपयोग टेप रिकॉर्डर, वीडियो रिकार्डर, डीवीडी प्लेयर, इलेक्ट्रिक शेवर, हेयर ड्रायर, इलेक्ट्रॉनिक घड़ी, खिलौने आदि में व्यापक रूप से किया जाता है।

विद्युत चुम्बकीय
इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डीसी मोटर्स स्टेटर पोल, रोटर (आर्मेचर), कम्यूटेटर (आमतौर पर कम्यूटेटर के रूप में जाना जाता है), ब्रश, केसिंग, बियरिंग्स, आदि से बनी होती हैं।
विद्युत चुम्बकीय डीसी मोटर के स्टेटर चुंबकीय ध्रुव (मुख्य चुंबकीय ध्रुव) एक लोहे की कोर और एक उत्तेजना घुमावदार से बने होते हैं। अलग-अलग उत्तेजना विधियों (पुराने मानक में उत्तेजना कहा जाता है) के अनुसार, इसे श्रृंखला-उत्तेजित डीसी मोटर्स, अलग धकेलने वाली डीसी मोटर्स, अलग-अलग डीसी मोटर्स और यौगिक-उत्साहित डीसी मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है। विभिन्न उत्तेजना विधियों के कारण, स्टेटर चुंबकीय ध्रुव प्रवाह (स्टेटर पोल के उत्तेजना कॉइल द्वारा उत्पन्न) का कानून भी अलग है।
श्रृंखला वाइंडिंग डीसी मोटर के क्षेत्र घुमावदार और रोटर घुमावदार ब्रश और कम्यूटेटर के माध्यम से श्रृंखला में जुड़े हुए हैं। फ़ील्ड करंट आर्मेचर करंट के समानुपाती होता है। स्टेटर का चुंबकीय प्रवाह क्षेत्र की वृद्धि के साथ बढ़ता है, और टोक़ विद्युत प्रवाह के समान है। आर्मेचर करंट के वर्ग के समानुपाती होता है और टॉर्क या करंट बढ़ने पर गति तेजी से गिरती है। प्रारंभिक टोक़ रेटेड टोक़ से 5 गुना अधिक तक पहुंच सकता है, और अल्पकालिक अधिभार टोक़ रेटेड टोक़ से 4 गुना से अधिक तक पहुंच सकता है। गति परिवर्तन दर बड़ी है, और नो-लोड की गति बहुत अधिक है (आमतौर पर नो-लोड के तहत चलने की अनुमति नहीं है)। श्रृंखला (या समानांतर में) में बाहरी प्रतिरोधों और श्रृंखला वाइंडिंग का उपयोग करके या समानांतर में श्रृंखला वाइंडिंग्स को स्विच करके गति विनियमन प्राप्त किया जा सकता है।

शंट-उत्साहित डीसी मोटर की उत्तेजना घुमाव रोटर घुमावदार के साथ समानांतर में जुड़ा हुआ है, उत्तेजना वर्तमान अपेक्षाकृत स्थिर है, प्रारंभिक टोक़ आर्मेचर वर्तमान के लिए आनुपातिक है, और प्रारंभिक चालू रेटेड वर्तमान के लगभग 2.5 गुना है। वर्तमान और टोक़ की वृद्धि के साथ गति थोड़ी कम हो जाती है, और अल्पकालिक अधिभार टोक़ रेटेड टोक़ का 1.5 गुना है। गति परिवर्तन की दर छोटी है, 5% से 15% तक है। चुंबकीय क्षेत्र की निरंतर शक्ति को कमजोर करके गति को समायोजित किया जा सकता है।
अलग से उत्तेजित डीसी मोटर की उत्तेजना घुमावदार एक स्वतंत्र उत्तेजना बिजली की आपूर्ति से जुड़ी है, और इसकी उत्तेजना वर्तमान अपेक्षाकृत स्थिर है, और प्रारंभिक टोक़ आर्मेचर वर्तमान के लिए आनुपातिक है। गति परिवर्तन भी 5% ~ 15% है। चुंबकीय क्षेत्र और निरंतर शक्ति को कमजोर करके या गति को कम करने के लिए रोटर वाइंडिंग के वोल्टेज को कम करके गति को बढ़ाया जा सकता है।
कंपाउंड-एक्साइटेड डीसी मोटर के स्टेटर पोल पर शंट वाइंडिंग के अलावा, रोटर वाइंडिंग्स (घुमावों की संख्या कम) के साथ श्रृंखला में जुड़े श्रृंखला-उत्साहित वाइंडिंग भी हैं। श्रृंखला घुमावदार द्वारा उत्पन्न चुंबकीय प्रवाह की दिशा मुख्य घुमावदार के समान है। शुरुआती टोक़ रेटेड टोक़ के बारे में 4 गुना है, और अल्पकालिक अधिभार टोक़ रेटेड टोक़ के बारे में 3.5 गुना है। गति परिवर्तन दर 25% ~ 30% (श्रृंखला घुमावदार से संबंधित) है। चुंबकीय क्षेत्र की ताकत को कमजोर करके गति को समायोजित किया जा सकता है।
कम्यूटेटर का कम्यूटेटर खंड मिश्र धातु सामग्री जैसे चांदी-तांबा, कैडमियम-तांबा, आदि से बना है, और उच्च शक्ति वाले प्लास्टिक के साथ ढाला गया है। रोटर वाइंडिंग्स के लिए आर्मेचर करंट प्रदान करने के लिए ब्रश कम्यूटेटर के साथ स्लाइडिंग संपर्क में हैं। विद्युत चुम्बकीय डीसी मोटर ब्रश आमतौर पर धातु ग्रेफाइट ब्रश या विद्युत रासायनिक ग्रेफाइट ब्रश का उपयोग करते हैं। रोटर का लोहे का कोर टुकड़े टुकड़े में सिलिकॉन स्टील शीट से बना है, आम तौर पर 12 स्लॉट्स, जिसमें 12 आर्मर विंडिंग के सेट होते हैं, और प्रत्येक विंडिंग श्रृंखला में जुड़ा होने के बाद, यह क्रमशः 12 कम्यूटिंग प्लेटों से जुड़ा होता है।

सिंक्रोनस मोटर इंडक्शन मोटर की तरह एक सामान्य एसी मोटर है। विशेषता यह है: स्थिर-राज्य संचालन के दौरान, रोटर गति और ग्रिड आवृत्ति n = ns = 60f / p के बीच एक निरंतर संबंध होता है, और ns तुल्यकालिक गति बन जाता है। यदि पावर ग्रिड की आवृत्ति में परिवर्तन नहीं होता है, तो लोड के आकार की परवाह किए बिना स्थिर स्थिति में सिंक्रोनस मोटर की गति निरंतर होती है। सिंक्रोनस मोटर्स को सिंक्रोनस जनरेटर और सिंक्रोनस मोटर्स में विभाजित किया जाता है। आधुनिक बिजली संयंत्रों में एसी मशीनें मुख्य रूप से सिंक्रोनस मोटर्स हैं।
सिद्धांत काम कर रहा
मुख्य चुंबकीय क्षेत्र की स्थापना: ध्रुवों के बीच एक उत्तेजना चुंबकीय क्षेत्र स्थापित करने के लिए उत्तेजना घुमावदार को डीसी उत्तेजना वर्तमान के साथ पारित किया जाता है, अर्थात मुख्य चुंबकीय क्षेत्र स्थापित किया जाता है।
वर्तमान-ले जाने वाला कंडक्टर: तीन-चरण सममित आर्मेचर विंडिंग एक पावर वाइंडिंग के रूप में कार्य करता है और प्रेरित विद्युत क्षमता या प्रेरित वर्तमान का वाहक बन जाता है।
कटिंग मोशन: प्राइम मूवर रोटर को घुमाने के लिए चलाता है (मोटर के लिए इनपुट मैकेनिकल एनर्जी), ध्रुवीय चरणों के बीच उत्तेजना चुंबकीय क्षेत्र शाफ्ट के साथ घूमता है और क्रमिक रूप से स्टेटर चरण वाइंडिंग्स को काटता है (घुमावदार चालन के विपरीत) उत्तेजना चुंबकीय काटना मैदान)।
वैकल्पिक विद्युत क्षमता की उत्पत्ति: आर्मेचर वाइंडिंग और मुख्य चुंबकीय क्षेत्र के बीच सापेक्ष कटिंग गति के कारण, तीन-चरण सममित वैकल्पिक विद्युत क्षमता, जिसका आकार और दिशा समय-समय पर आर्मेचर वाइंडिंग में प्रेरित होगी। लीड वायर के माध्यम से, एसी बिजली प्रदान की जा सकती है।

प्रत्यावर्तन और समरूपता: घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की प्रत्यावर्ती ध्रुवता के कारण, प्रेरित विद्युत क्षमता की ध्रुवीयता बारी-बारी से होती है; आर्मेचर वाइंडिंग की समरूपता के कारण, प्रेरित विद्युत क्षमता के तीन-चरण समरूपता की गारंटी है।
1. एसी सिंक्रोनस मोटर
एसी सिंक्रोनस मोटर एक निरंतर-गति ड्राइव मोटर है जिसकी रोटर गति शक्ति आवृत्ति के साथ एक निरंतर आनुपातिक संबंध बनाए रखती है। यह इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, आधुनिक कार्यालय उपकरण, कपड़ा मशीनरी, आदि में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
2. स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर
स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर एक अतुल्यकालिक प्रारंभ स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर है। इसकी चुंबकीय क्षेत्र प्रणाली में एक या अधिक स्थायी मैग्नेट होते हैं, जो आमतौर पर कास्ट एल्यूमीनियम या तांबे की सलाखों के साथ वेल्डेड पिंजरे के रोटर के अंदर होते हैं, और आवश्यक डंडे की संख्या के अनुसार स्थापित होते हैं। स्थायी चुम्बकों के साथ चुंबकीय ध्रुव जड़े हुए। स्टेटर संरचना एक एसिंक्रोनस मोटर के समान है।
जब स्टेटर वाइंडिंग बिजली की आपूर्ति से जुड़ा होता है, तो मोटर शुरू होता है और एसिंक्रोनस मोटर के सिद्धांत के अनुसार घूमता है, और जब यह एक तुल्यकालिक गति को तेज करता है, रोटर के स्थायी चुंबकीय क्षेत्र और स्टेटर चुंबकीय द्वारा उत्पन्न तुल्यकालिक विद्युत चुम्बकीय टोक़। फ़ील्ड (रोटर के स्थायी चुंबकीय क्षेत्र द्वारा उत्पन्न विद्युत चुम्बकीय टोक़ की तुलना स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र द्वारा उत्पादित अनिच्छा टोक़ संश्लेषण के साथ की जाती है, रोटर को सिंक्रनाइज़ेशन में खींचता है, और मोटर तुल्यकालिक ऑपरेशन में प्रवेश करता है।
अनिच्छा सिंक्रोनस मोटर अनिच्छा सिंक्रोनस मोटर, जिसे रिएक्टिव सिंक्रोनस मोटर के रूप में भी जाना जाता है, एक सिंक्रोनस मोटर है जो रोटर क्वाडचर अक्ष का उपयोग करके अनिच्छा टोक़ उत्पन्न करता है और अनिच्छुक टॉर्क उत्पन्न करने के लिए डायरेक्ट एक्सिस अनिच्छा। इसके स्टेटर में एक अतुल्यकालिक मोटर के समान संरचना होती है, रोटर संरचना को छोड़कर। विभिन्न।