आरवी गियरबॉक्स रैखिक गति गियरबॉक्स विधानसभा डिजाइन ऑनलाइन परिवार में अधिक सामान्य गियरबॉक्स में से एक है। इसमें एक कीड़ा और एक लीनियर मोशन गियरबॉक्स असेंबली होती है। इसकी एक कॉम्पैक्ट संरचना, एक बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात और कुछ शर्तों के तहत स्व-लॉकिंग फ़ंक्शन के साथ एक ट्रांसमिशन तंत्र है। यह सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाता है। रैखिक गति गियरबॉक्स असेंबली डिज़ाइन में से एक में कम कंपन, कम शोर और कम ऊर्जा की खपत होती है।
आरवी श्रृंखला एल्यूमीनियम मिश्र धातु रैखिक गति गियरबॉक्स की बुनियादी संरचना मुख्य रूप से कृमि गियर, शाफ्ट से बना है
असर, बॉक्स और सामान तीन बुनियादी संरचनात्मक भागों में विभाजित किया जा सकता है: बॉक्स, वर्म गियर, असर और
शाफ़्ट संयोजन। बॉक्स रैखिक गति गियरबॉक्स में सभी सामान का आधार है। यह एक महत्वपूर्ण है
वह हिस्सा जो निश्चित शाफ्ट भागों का समर्थन करता है, संचरण भागों की सही सापेक्ष स्थिति सुनिश्चित करता है और
रैखिक गति गियरबॉक्स पर लोड अभिनय का समर्थन करता है। कृमि गियर का मुख्य कार्य गति को प्रसारित करना और है
दो कंपित शाफ्ट के बीच शक्ति। असर और शाफ्ट का मुख्य कार्य पावर ट्रांसमिशन है
आयन, संचालन और दक्षता।
रैखिक गति गियरबॉक्स के सामान को इस प्रकार समझाया गया है: आवास: एल्यूमीनियम मिश्र धातु (फ्रेम: 025-090) कच्चा लोहा (फ्रेम: 110-150); कीड़ा: 20Cr स्टील। कार्बन और नाइट्रोजन सह-ट्रीटमेंट उपचार (दांत की शेष सतह कठोरता HRC60)
पीसने के बाद, कठोरता की मोटाई 0.5 मिमी से अधिक); कृमि गियर: पहनने के लिए प्रतिरोधी निकल कांस्य का विशेष विन्यास; तेल टोपी / वेंटिलेटर, मुख्य रूप से रैखिक गति गियरबॉक्स मामले में गैस का निर्वहन करने के लिए उपयोग किया जाता है; अंत कवर एक बड़े अंत कवर और एक छोटे अंत कवर में विभाजित है। अंत कवर की एक अक्षीय स्थिति है
तय शाफ्ट घटक और एक अक्षीय भार के अधीन है, और असर सीट छेद के दोनों छोर हैं
एक असर कवर द्वारा बंद; तेल सील मुख्य रूप से चेसिस के अंदर चिकनाई तेल के रिसाव को रोकने और उपयोग में सुधार करने के लिए उपयोग किया जाता है
चिकनाई तेल का समय; तेल नाली प्लग, मुख्य रूप से गंदे तेल और सफाई का उपयोग किया जाता है जब चिकनाई तेल की जगह; तेल टोपी / तेल का निशान, मुख्य रूप से यह देखने के लिए उपयोग किया जाता है कि रैखिक गति गियरबॉक्स के अंदर तेल मानक तक है या नहीं।
हमारे रैखिक गति गियरबॉक्स अनुपात 15/1 56C वर्म रैखिक गति गियरबॉक्स डबल या सांकेतिक चरण के साथ, कृमि रैखिक गति गियरबॉक्स NEMA23 स्टेपर गियरबॉक्स अनुपात 10: 1 रैखिक गति गियरबॉक्स विधानसभा के लिए। कृमि गियर के सबसे महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों का उपयोग कृमि रैखिक गति गियरबॉक्स में किया जाता है। एक लीनियर मोशन गियरबॉक्स को वर्म मोटर्रेडक्टर्स, लीनियर मोशन गियरबॉक्स या वर्म ड्राइव गियरबॉक्स कहा जाता है। इसमें कृमि गियर, शाफ्ट, बीयरिंग और बॉक्स फ्रेम शामिल हैं। वर्म गियर, शाफ्ट, बियरिंग लोड बॉक्स शेल द्वारा समर्थित हैं।
यह एक पॉवर ट्रांसमिशन कंपोनेंट है, जिसका इस्तेमाल साधारण मोटर जैसे ट्रांसमिशन प्रॉडक्ट्स के साथ किया जा सकता है
और लगातार परिवर्तनशील प्रसारण। रैखिक गति गियरबॉक्स फ्रेम का चयन। सिद्धांत रूप में, फ्रेम प्रकार
रैखिक गति गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट व्यास के अनुसार निर्धारित किया जाता है। जब तक इंटरफ़ेस फॉर्म और आकार
मैच, लीनियर मोशन गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ़्ट आकार को फ्रेम मॉडल पर ऊपर और नीचे एक साथ फ्लोट किया जा सकता है
निश्चित सीमा। यदि प्लेट के साथ फ्रेम का चयन किया जाता है, तो रैखिक गति गियरबॉक्स की स्थापना का आकार होता है
फ्रेम से मेल नहीं खाता, और गति नियंत्रण प्लेट और रैखिक गति गियरबॉक्स के बीच संबंध प्राप्त किया जा सकता है
उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक निश्चित सीमा के भीतर। किसी भी सपोर्ट मशीन को मजबूत नहीं किया जाता है। यंत्र
शाफ्ट के बिना अपने स्वयं के समर्थन बिंदुओं को मजबूत करता है। आंदोलनकारी शाफ्ट दो सहायक का आधार है
रैखिक गति गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट के बीयरिंग, जिसका उपयोग छोटी शक्ति को संचारित करने के लिए किया जा सकता है, नहीं है
के अधीन या केवल छोटे अक्षीय भार के अधीन, और सरगर्मी बहुत मजबूत नहीं है।
दो प्रकार के कृमि गियर, बेलनाकार प्रकार (वर्म पावर ड्राइव) उच्च प्रदर्शन को प्राप्त करते हुए प्रदर्शन, दक्षता और लागत के मामले में अच्छी तरह से संतुलित हैं। मैकेनिकल ट्रांसमिशन, वर्म लीनियर मोशन गियरबॉक्स इंडस्ट्रियल गियरबॉक्स - एल्युमीनियम हाउसिंग वर्म गियरबॉक्स अधिकांश एप्लिकेशन के लिए बहुत अच्छा प्रदर्शन है। बायां-हाथ या दायां हाथ दस्ता वर्म गियरबॉक्स।
आरवी गियरबॉक्स के इनपुट फॉर्म में विभाजित है: छेद इनपुट, शाफ्ट इनपुट, विस्तारित वर्म शाफ्ट प्रकार;
कृमि या पेचदार गियर का चयन करने के लिए, हमारे पास फुल लाइन पॉपुलर RV वर्म गियरबॉक्स है, कम कीमत में चीन कृमि गियरबॉक्स, कृमि गियरबॉक्स निर्माता कन्वेयर: बेल्ट, रोलर, और अधिक आर.वी. गियरबॉक्स आउटपुट प्रकार को विभाजित किया जाता है: छेद आउटपुट, वन-वे अक्ष उत्पादन, और द्विदिश अक्ष उत्पादन।
गति अनुपात केंद्र दूरी
केंद्र दूरी मान: 25, 30, 40, 50, 63, 75, 90, 110, 130, 150।
बड़ी संख्या अनुपात प्राप्त करने के लिए, डिजिटल अनुपात को गुणा करने के लिए दो या अधिक गति वाले गियरबॉक्स को जोड़ा जा सकता है।
दो-चरण गियरबॉक्स का अनुपात: 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 750
900, 1200, 1500, 1800, 2400, 3000, 3600, 4000, 5000
उत्पाद सुविधाएँ
आरवी लीनियर मोशन गियरबॉक्स असेंबली डिजाइन ऑनलाइन क्यू / एमडीएल -2.000 तकनीकी गुणवत्ता मानक के अनुसार डिजाइन और निर्मित किया गया है। हमारे ग्राहक वर्म रिडक्शन लीनियर मोशन गियरबॉक्स की एक विशेष श्रेणी का लाभ उठा सकते हैं जो 0.25 एचपी से लेकर 80 एचपी क्षमता तक उपलब्ध हैं। ये ठीक-ठाक गुणवत्ता के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो 0.16HP वर्म गियरबॉक्स को 20HP की पेशकश करते हैं। वर्म लीनियर मोशन गियरबॉक्स। फिनिशिंग: जस्ती, पेंट कोटेड। सामग्री: एल्यूमीनियम और कास्टिंग। फ़ीचर: हल्के वजन।
सोगर्स वर्म लीनियर मोशन गियरबॉक्स - वॉर्म रिडक्शन लीनियर मोशन गियरबॉक्स के एक्सपोर्टर हैं, और हम अपने ग्राहकों को ये गियरबॉक्स मानक बाजार मूल्य पर उपलब्ध कराते हैं। इस उच्च दक्षता वाली लीनियर मोशन गियरबॉक्स की प्राथमिक विशेषता एक कीड़ा गियर है, जो जब भी मोटर को चालू नहीं करता है तो आउटपुट शाफ्ट को लॉक कर देता है, आयरनहोर्स कास्ट आयरन वर्म गियरबॉक्स भारी होता है, लेकिन कीमतें $ 47 से शुरू होती हैं जो प्रतिस्पर्धी है; पूरी लाइन सामान्य रूप से एक ही दिन की शिपिंग के लिए उपलब्ध है और एक साल की वारंटी द्वारा समर्थित है। हमारे ग्राहकों को दुनिया भर में आम कन्वेयर प्रकार की बेल्ट कन्वेयर, रोलर कन्वेयर, मोटर चालित रोलर कन्वेयर और ओवरहेड कन्वेयर आदि हैं।
लीनियर मोशन गियरबॉक्स को Q / MD1-2000 तकनीकी गुणवत्ता मानकों के अनुसार डिजाइन और निर्मित किया गया है
उत्पाद राष्ट्रीय मानक GB10085-88 वर्म और कृमि गियर मापदंडों के अनुरूप है, अवशोषित करता है
देश और विदेश में सबसे उन्नत तकनीक, और एक अद्वितीय "स्क्वायर बॉक्स" बाहरी संरचना है। डिब्बा
एक सुंदर उपस्थिति है और उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु के साथ मर जाती है। तकनीकी पैरामीटर: पावर
: 0.06KW N 7.5KW टोक़: 2.6N · m N 2379N · m ट्रांसमिशन अनुपात: 7.5-100 रैखिक गति गियरबॉक्स मॉडल: RVXNXX
RV30, RV40, RV50, RV63, RV75, RV90, RV110, RV130। इसकी भूमिका मैकेनिकल ट्रांसमिशन को नियंत्रित करना है
गति, व्यापक रूप से औद्योगिक मशीनरी के क्षेत्र में उपयोग किया जाता है।
वास्तविक आवश्यकताओं के अनुसार स्थापित किया जा सकता है, छह पक्ष स्थापित किए जा सकते हैं
प्रभाव रैखिक गति गियरबॉक्स के मुख्य कार्य हैं: 1. गति को कम करना और एक ही समय में आउटपुट टॉर्क को बढ़ाना। टॉर्क आउटपुट अनुपात कई गुना है
मोटर आउटपुट और कमी अनुपात द्वारा, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रैखिक गति गियरबॉक्स का रेटेड टोक़
पार नहीं किया जा सकता है। 2. अपघटन भी भार की जड़ता को कम करता है, और जड़ता का कम होना वर्ग का है
न्यूनन का अनुपात। आप देख सकते हैं कि सामान्य मोटर में एक जड़ता मूल्य है।
स्थापना मामले 1. विभिन्न स्थापना रूपों का उपयोग वास्तविक आवश्यकताओं के अनुसार किया जा सकता है, और सभी छह पक्षों को स्थापित किया जा सकता है। 2. स्थापना दृढ़ और विश्वसनीय होनी चाहिए। 3. प्राइम मूवर और लीनियर मोशन गियरबॉक्स की कार्यप्रणाली को ध्यान से केंद्रित किया जाना चाहिए, और त्रुटि
उपयोग किए जाने वाले युग्मन के स्वीकार्य अंतर से अधिक नहीं होना चाहिए। 4. हाथ से मोड़ने के बाद, यह लचीला होना चाहिए और चिपके से मुक्त होना चाहिए।
उत्पाद राष्ट्रीय मानक GBl0085-88 बेलनाकार रैखिक गति गियरबॉक्स विधानसभा मापदंडों के अनुरूप है, घर और विदेश में सबसे उन्नत तकनीक को अवशोषित करता है, और इसमें एक अद्वितीय "स्क्वायर बॉक्स" आकार संरचना होती है। बॉक्स में सुंदर उपस्थिति है और उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु के साथ मर-कास्ट किया गया है। रैखिक गति गियरबॉक्स विधानसभा डिजाइन ऑनलाइन निम्नलिखित लाभ के साथ:
3, स्थापित करने में आसान, लचीला और हल्का, बेहतर प्रदर्शन, आसान रखरखाव और मरम्मत;
4, स्थिर संचालन, कम शोर, टिकाऊ;
इंस्टॉलेशन, डिसएफ़ॉर्मेशन, रीससफार्म, लुब्रिकेशन और लीनियर मोशन गियरबॉक्स असेंबली की जानकारी NMRV सीरीज वर्म गियरबॉक्स के लिए बढ़ते निर्देश। ये आरवी सीरीज़ मिनिएचर राइट एंगल गियरबॉक्स बहुत कम बैकलैश के साथ हाई टॉर्क वैल्यू प्रदान करते हैं। टीओ हमारे रैखिक गति गियरबॉक्स असेंबलियों का आदेश दें, हमसे संपर्क करने में संकोच न करें।
Sogears उचित मूल्य के साथ रैखिक गति गियरबॉक्स का थोक व्यापारी है, नवीनतम मूल्य प्राप्त करें कृपया हमें ईमेल भेजें और हम जितनी जल्दी हो सके आपको सबसे अच्छी कीमत और लागत का उद्धरण देंगे।
वर्तमान में, यांत्रिक गति में कमी वाले उपकरणों के उत्पादन के लिए विभिन्न उद्योगों में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। रैखिक गति गियरबॉक्स असेंबली डिज़ाइन ऑनलाइन उपयोगकर्ताओं द्वारा अत्यधिक प्रशंसा की जाती है। यह आधुनिक औद्योगिक उपकरणों के लिए उच्च टोक़, उच्च गति अनुपात, कम शोर और उच्च स्थिरता यांत्रिक कमी संचरण नियंत्रण डिवाइस को प्राप्त करने के लिए सबसे अच्छा विकल्प है।
मुख्य कार्य रैखिक गति गियरबॉक्स को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: सामान्य कच्चा लोहा रैखिक गति गियरबॉक्स और एल्यूमीनियम मिश्र धातु
रैखिक गति गियरबॉक्स। कृमि रैखिक गति गियरबॉक्स का उपयोग आमतौर पर गति को कम करने के लिए उच्च-टोक़, कम गति वाले प्रसारण में किया जाता है
कृमि गियर के माध्यम से मोटर और अन्य उच्च गति की शक्ति को पारित करके आउटपुट टोक़ बढ़ाएं
रैखिक गति गियरबॉक्स। रैखिक गति गियरबॉक्स इलेक्ट्रिक मोटर और काम करने वाली इकाई के बीच स्थापित है, और ए
इलेक्ट्रिक मोटर शक्ति को प्रसारित करता है, और रैखिक गति गियरबॉक्स को गति देता है, ताकि घूर्णी गति और
टॉर्क आउटपुट शाफ्ट से वर्किंग यूनिट तक प्रेषित होता है। रैखिक गति गियरबॉक्स के संचरण चरणों की संख्या दो चरणों और एक एकल चरण में विभाजित है।
ट्रांसमिशन चरणों की संख्या को यांत्रिक की वास्तविक जरूरतों के अनुसार चुना जा सकता है
उपकरण, और रैखिक गति गियरबॉक्स का उपयोग आमतौर पर मोटर और ट्रांसमिशन के साथ किया जाता है।
एकल-इनपुट दो-अक्ष रैखिक गति गियरबॉक्स भी एक विद्युत चुम्बकीय क्लच और एक के साथ सुसज्जित किया जा सकता है
इनपुट के दोनों सिरों पर विद्युत चुम्बकीय ब्रेक के साथ एक बेहतर रैखिक गति गियरबॉक्स क्लच ब्रेक संयोजन बनाने के लिए
मंदी, ब्रेकिंग और क्लचिंग के कार्य।
काम करने की स्थिति
5, अच्छी इंटरऑपरेबिलिटी, लीनियर मोशन गियरबॉक्स असेंबली को राष्ट्रीय मानकों के अनुसार निर्मित किया जाता है, बेयरिंग, ऑयल सील्स आदि का उपयोग मानक भागों में किया जाता है।
6, बॉक्स प्रकार का एक मूल प्रकार होता है (बॉक्स एक फुटबोर्ड के साथ एक ऊर्ध्वाधर या क्षैतिज संरचना होती है) और एक सार्वभौमिक प्रकार (बॉक्स एक आयताकार समानांतर चतुर्भुज होता है, जिसमें कई निश्चित छेद होते हैं, कोई नीचे की प्लेट या किसी अन्य तल पर: विभिन्न प्रकार की संरचना) जैसे पैर बोर्ड)
सावधानियां 1. रैखिक गति गियरबॉक्स को नुकसान से बचने के लिए रैखिक गति गियरबॉक्स के आवरण को हथौड़ा नहीं करना चाहिए; जाँच करें कि क्या
स्थापना नींव, सील और ड्राइव शाफ्ट सामान्य हैं। सामान्य उपयोग के लिए, का अधिकतम तापमान
स्नेहक 85 ° C से कम होना चाहिए। यदि तेल का तापमान असामान्य रूप से बढ़ जाता है, और असामान्य शोर या अन्य
घटनाएँ घटित होती हैं, निरीक्षण को तुरंत रोकना और गलती को जारी रखने से पहले हटाना आवश्यक है
उपयोग करने के लिए। 2. पहली बार या नए कृमि गियर को बदल दिया जाता है, तेल को 150-400 घंटे के ऑपरेशन के बाद बदल दिया जाता है, और
तेल बदलने के बाद रैखिक गति गियरबॉक्स चक्र 4000 घंटे से कम या बराबर है। तेल भरने की राशि
तालिका की आवश्यकताओं के अनुसार होगा। विभिन्न ग्रेड के तेलों को मिश्रित करने के लिए मना किया जाता है।
एक ही ग्रेड और विभिन्न चिपचिपाहट वाले तेलों को मिश्रित करने की अनुमति है। 3. नियमित रूप से तेल की मात्रा और गुणवत्ता की जांच करें, पर्याप्त तेल बनाए रखें, और मिश्रित तेल की जगह लें
समय में अशुद्धता या गिरावट। लीनियर मोशन गियरबॉक्स का ऑपरेटिंग तापमान -40 से + 40 ° C है। जब
परिवेश का तापमान 0 ° C से नीचे है, स्नेहक को 0 ° C या उससे कम ठंड बिंदु के ऊपर गर्म किया जाना चाहिए
शुरू करने से पहले स्नेहक।
रखरखाव के निर्देश 1. जब नए रैखिक गति गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है, तो इसे 300 घंटे के निरंतर घुमाव के बाद नए तेल से बदलने की आवश्यकता होती है।
उसके बाद, इसे हर 2500 घंटे में तेल बदलने की जरूरत है। हालांकि, तेल की गुणवत्ता को नियमित रूप से जांचना चाहिए
उपयोग के दौरान। यदि तेल में अशुद्धियाँ, उम्र बढ़ने और बिगड़ने की संभावना है। किसी भी समय प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। 2. फिक्स्ड ब्रांड और नंबर की गियर यूनिट का इस्तेमाल लीनियर मोशन गियरबॉक्स के लिए किया जाना चाहिए। इसमें मिलावट नहीं होनी चाहिए
विभिन्न ब्रांडों, संख्याओं या विभिन्न प्रकार के तेल। तेल बदलने की प्रक्रिया के दौरान, रैखिक गति गियरबॉक्स के अंदर
पहले साफ किया जाना चाहिए, और नया तेल इंजेक्ट किया जाना चाहिए। 3. उपयोग करते समय, जब तेल का तापमान बहुत अधिक हो (80 डिग्री सेल्सियस से ऊपर) और असामान्य शोर हो, तो इसका उपयोग करना बंद कर दें
तुरंत कारण की जांच करें। आप समस्या निवारण या तेल को बदलने के बाद इसका उपयोग करना जारी रख सकते हैं। 4. यदि अत्यधिक ठंड -10 डिग्री सेल्सियस से नीचे है, तो रैखिक गति गियरबॉक्स पर रिंग तापमान का प्रभाव होना चाहिए
चयन में माना जाता है। इलेक्ट्रिक हीटर के कॉन्फ़िगरेशन पर विचार करें। यह l के लिए बहुत महत्वपूर्ण है
रैखिक गति गियरबॉक्स का स्नेहन रखरखाव। तेल स्तर के आंदोलन का नियमित रूप से निरीक्षण करें। ध्यान से देखें
चाहे शोर और कंपन जैसी कोई असामान्यता हो। 5.प्रर्धक रखरखाव अपनी प्रभावशीलता को अधिकतम करने के लिए एक रैखिक गति गियरबॉक्स का उपयोग करता है।
रखरखाव विधि पहनने की समस्या के लिए, वेल्डिंग या ब्रश की मरम्मत के बाद उद्यम का पारंपरिक समाधान मरम्मत कर रहा है
चढ़ाना, लेकिन दोनों में कुछ कमियां हैं: मरम्मत वेल्डिंग द्वारा उत्पन्न थर्मल तनाव
तापमान को पूरी तरह से समाप्त नहीं किया जा सकता है, जिससे सामग्री को नुकसान हो सकता है और इसका कारण हो सकता है
भागों को मोड़ने या तोड़ने के लिए; ब्रश चढ़ाना कोटिंग की मोटाई से सीमित है, और इसे छीलना आसान है।
उपरोक्त दो विधियां धातु की मरम्मत के लिए धातु का उपयोग करती हैं, जो "कठिन से कठिन" समन्वय को नहीं बदल सकती हैं
रिश्ते। प्रत्येक बल की संयुक्त कार्रवाई के तहत, यह अभी भी फिर से पहनने का कारण होगा। कुछ बड़े असर के लिए
कंपनियों, साइट पर हल करना और बाहरी मरम्मत पर भरोसा करना अक्सर असंभव होता है। समकालीन पश्चिमी में
देशों, बहुलक मिश्रित सामग्री की मरम्मत के तरीकों का उपयोग अक्सर उपरोक्त समस्याओं के लिए किया जाता है, और
अधिक अनुप्रयोगों के साथ मिकावारा प्रौद्योगिकी उत्पादों का अनुप्रयोग बेहतर आसंजन और उत्कृष्ट है
दबाव की शक्ति। बहुलक सामग्री की मरम्मत के आवेदन डिससैड और मशीनिंग से मुक्त हो सकते हैं
मरम्मत वेल्डिंग थर्मल तनाव के प्रभाव के बिना, और मरम्मत की मोटाई सीमित नहीं है। पर
उसी समय, उत्पाद की धातु सामग्री में रियायत नहीं होती है, जो सदमे को अवशोषित कर सकती है
उपकरण का कंपन और फिर से पहनने से बचें। यह संभव है, और सेवा जीवन का विस्तार करता है
उपकरण घटक, उद्यम के लिए बहुत डाउनटाइम की बचत और विशाल आर्थिक मूल्य का निर्माण।
रिसाव की समस्या के लिए, पारंपरिक पद्धति को रैखिक गति गियरबॉक्स को अलग करना और खोलना होगा, को प्रतिस्थापित करना होगा
सील गैसकेट या सीलेंट को लागू करना, जो न केवल समय लेने वाली और श्रमसाध्य है, बल्कि मुश्किल भी है
सीलिंग प्रभाव सुनिश्चित करें, और ऑपरेशन के दौरान रिसाव फिर से होगा। बहुलक सामग्री का उपयोग किया जा सकता है
मौके पर रिसाव का इलाज करने के लिए। सामग्री में उत्कृष्ट आसंजन, तेल प्रतिरोध और 350% बढ़ाव है,
जो रैखिक गति गियरबॉक्स के कंपन के कारण प्रभाव को समाप्त करता है, और रिसाव की समस्या को हल करता है
उद्यम के लिए रैखिक गति गियरबॉक्स।
लीनियर मोशन गियरबॉक्स की आम समस्याओं का विश्लेषण: गियर-लीनियर मोशन गियरबॉक्स एक ट्रांसमिशन मशीन है
कॉम्पैक्ट संरचना, बड़े संचरण अनुपात और कुछ शर्तों के तहत स्व-लॉकिंग फ़ंक्शन के साथ। इसके अलावा,
स्थापना सुविधाजनक है, संरचना उचित है, और आवेदन अधिक से अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
यह रैखिक गति गियरबॉक्स के इनपुट अंत में एक पेचदार रैखिक गति गियरबॉक्स से सुसज्जित है। बहु मंच
रैखिक गति गियरबॉक्स बहुत कम उत्पादन की गति, एकल चरण रैखिक गति गियरबॉक्स की तुलना में उच्च दक्षता और कम प्राप्त कर सकता है
कंपन, शोर और ऊर्जा। कम
हमारे ट्रांसमिशन ड्राइव विशेषज्ञ से सीधे आपके इनबॉक्स में सबसे अच्छी सेवा।
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